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僅1萬(wàn)元的差距!速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

2013-05-21 00:16:00 作者:裘立志

● 空間對(duì)比:高爾夫GTI座椅包裹性更好 速騰GLI空間表現(xiàn)更出色

  速騰GLI的座椅配置一直讓小編百思不得其解,因?yàn)闊o(wú)論是高爾夫GTI還是POLO GTI它們都更換了更加貼身的運(yùn)動(dòng)型座椅,唯獨(dú)速騰GLI的座椅是在普通速騰上的座椅上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的修改,如此重要的缺失,無(wú)論是從速騰GLI的價(jià)格還是舒適性方面考慮顯然都不是那么的能讓人接受。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

  前排空間就無(wú)需多說(shuō)了,以大眾的設(shè)計(jì)功力自然不會(huì)委屈了任何體型的人;而在國(guó)內(nèi)至關(guān)重要的后排空間,則是速騰GLI與大眾集團(tuán)其它運(yùn)動(dòng)小車(chē)最大的區(qū)別所在了。這也是讓很多買(mǎi)家可以不再擔(dān)心不能同時(shí)兼顧家人乘坐空間與自己駕駛快感的問(wèn)題了。以速騰GLI的后排空間來(lái)看應(yīng)付一家老小已綽綽有余,而高爾夫GTI則只能說(shuō)是剛剛夠用而已。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

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  至于后備箱容積在坐滿5人的情況下,速騰GLI的小屁股就帶來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì),510L的容積讓高爾夫GTI的350L覺(jué)得都快不好意思打招呼了;不過(guò)如果只做一到兩個(gè)人的話,這種情況就得掉個(gè)個(gè)兒了,由于兩廂的天然優(yōu)勢(shì),放倒后排座椅后高爾夫GTI反倒是可以裝下體型更大的物件。

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● 動(dòng)力對(duì)比:兩車(chē)一樣

  發(fā)動(dòng)機(jī)方面其實(shí)也不用多說(shuō),大眾連上海大眾一汽大眾都可以通用發(fā)動(dòng)機(jī),同為一汽大眾的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)型車(chē)型自然毫無(wú)疑問(wèn)的都采用了大眾的明星2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EA888,數(shù)據(jù)方面完全一樣,不過(guò)可能是由于高爾夫GTI的風(fēng)阻原因,在油耗表現(xiàn)方面整車(chē)更重的高爾夫GTI反倒更加省油,盡管省的也不是太多。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)型速騰GLI高爾夫GTI
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888
排量1984mL
最大功率

147kW(200PS)/5100-6000rpm

最大扭矩280Nm/1700-5000rpm
燃油標(biāo)號(hào)97#
綜合油耗8.0L/100km7.8L/100km
百公里加速7.1s

7.1s

  同樣的在變速箱方面,兩車(chē)都采用了同款的雙離合變速箱,由于兩臺(tái)車(chē)的扭矩太大,因此并沒(méi)有采用有缺陷的7速雙離合,而是采用了承受能力更強(qiáng)的6速雙離合變速箱。

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  底盤(pán)方面就是最能體現(xiàn)這兩部車(chē)和其他普通車(chē)型區(qū)別的地方了,在這方面速騰GLI的變化可謂是翻天覆地的,多連桿的后懸掛終于“回歸”了,這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常欣慰的一件事,因?yàn)樵诤芏嗳说难壑卸噙B桿后懸掛對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)來(lái)說(shuō)那是必須的。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

  高爾夫GTI除了調(diào)校方面的差異外,還比普通高爾夫多了一項(xiàng)重要的配置:電控前橋限滑差速器(XDS),這個(gè)系統(tǒng)在快速過(guò)彎時(shí),只要發(fā)現(xiàn)車(chē)輪在前輪軸曲面內(nèi)開(kāi)始側(cè)向滑動(dòng)時(shí),就會(huì)通過(guò)剎車(chē)對(duì)該側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),使這個(gè)車(chē)輪的速度降低,從而使整車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處在統(tǒng)一協(xié)調(diào)上,這樣可以充分地發(fā)揮底盤(pán)和牽引力的優(yōu)勢(shì)。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

● 運(yùn)動(dòng)表現(xiàn):日常使用其實(shí)差別并不明顯

  運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)方面,由于速騰GLI在軸距上比高爾夫GTI長(zhǎng)了那么多,另外車(chē)身的重量比也沒(méi)有高爾夫GTI那么均衡,因此如果下賽道的話就可以明顯的感覺(jué)到高爾夫GTI的極限以及轉(zhuǎn)向的精確度方面要好于速騰GTI;但這只是在賽道上進(jìn)行極限駕駛的時(shí)候才能清晰的感受到,實(shí)際上在日常的行駛過(guò)程中兩車(chē)駕駛感受的區(qū)別其實(shí)并沒(méi)有想象中的那么明顯。

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

速騰GLI對(duì)比高爾夫GTI

● 對(duì)比總結(jié):速騰GLI更適合兼顧家用 高爾夫GTI更適合運(yùn)動(dòng)骨灰

  綜合上面的對(duì)比可以看到,兩部車(chē)并不是像很多人形容的一樣就是兩廂和三廂的區(qū)別,小編認(rèn)為,速騰GLI是一款大部分時(shí)間可以很好的滿足日常使用,但偶爾去玩一玩的話也不會(huì)讓你丟臉的一部車(chē);而高爾夫GTI則要比速騰GLI更加極端一點(diǎn),相信買(mǎi)回去的人沒(méi)幾個(gè)不改裝的,因此它的重點(diǎn)是想要去瘋的時(shí)候絕不會(huì)讓你失望,而同時(shí)也可以兼顧一定的家用。

對(duì)比車(chē)型總結(jié)
車(chē)型速騰GLI高爾夫GTI
外觀國(guó)內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該更喜歡三廂
內(nèi)飾只有幾處無(wú)關(guān)大雅的差別
空間速騰GLI占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力兩車(chē)完全一樣
操控更多的在兼顧家用日常道路不能完全發(fā)揮

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