斗爭十分激烈 SUV銷量TOP 10車型點評

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】市場表現(xiàn)是真正的試金石，在風(fēng)起云涌的SUV市場競爭尤為激烈，所以通過銷量我們更能看出一款車的真正實力，小編今天就帶大家看看前四月國產(chǎn)SUV市場的銷量TOP10車型，把握住市場的變換對于大家購車是一個重要的指導(dǎo)。

　　之所以選擇前四月的銷量而不是習(xí)慣性的1個季度，是因為眾所周知的春節(jié)假期往往會對各家銷量帶來較大影響，而一到3、4月又是各家重回正軌之時，新配置、新年款車型這時基本都已推出，賣點更足。另外，大家還會看到近期熱議車型的銷量，盡管它們還沒有進入前十行列，但上升勢頭非常足。前四月，國產(chǎn)SUV市場銷量累計實現(xiàn)85.60萬輛，同比增長42.6%，增幅是國產(chǎn)乘用車市場平均增幅（20.0%）的兩倍之多；4月單月，該市場銷量同比增長43.5%至22.47萬輛，增幅約是國產(chǎn)乘用車市場增幅（14.6%）的三倍，SUV市場依舊保持著自己的強勢表現(xiàn)。

　　我們所選取的熱議車型中，均為1年內(nèi)上市的新車（傳祺GS5新加入1.8T車型），作為途觀和CR-V挑戰(zhàn)者的福特翼虎在4月的銷量表現(xiàn)十分強勁，半年榜單有望闖進TOP10，這個表現(xiàn)符合其產(chǎn)品實力；3008則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，而昂科拉4月銷量遭遇“滑鐵盧”，是否因為宣傳勁頭已過還需觀察之后表現(xiàn)。自主品牌SUV銷量也隨大流增高，其中傳祺GS5表現(xiàn)讓人刮目相看，打了個漂亮的翻身仗，而CS35則繼續(xù)蠶食著瑞虎和S6的份額，再加上GX7，不排除年度TOP10榜單會出現(xiàn)較大變化的可能。

● 大眾途觀
官方售價：18.98萬-30.98萬（點擊查看途觀最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：68621輛（NO.1）

　　就在不遠的6月7日，2013款途觀即將正式亮相，所以今年前四月，老款沖銷量異常兇猛，大部分地區(qū)還出現(xiàn)了少有的降價。而新款途觀目前已經(jīng)全面鋪貨，在外觀小改、配置增加的情況下，途觀依然會是最火熱的SUV。

　　 新款途觀的大燈風(fēng)格更靠近進口新途銳，同為大眾品牌的SUV不同級別產(chǎn)品，風(fēng)格也開始統(tǒng)一，單從整車的外觀上，新款的改變更加硬朗和大氣，當然，或許還有消費者念舊老款的個性流線。（更詳細實拍內(nèi)容猛戳此處可瀏覽）

　　新款途觀的前大燈內(nèi)部燈組還是帶來了不少驚喜，15粒晶狀LED更加精神，改款后全系列標配氙氣大燈，寬大的霧燈罩更加襯托出前臉的大氣風(fēng)格。

　　新款途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生很大的變化，只是在功能鍵的細節(jié)處做一些改動，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均是老款的設(shè)計。配置方面，除新增氙氣大燈和LED尾燈成為全系標配，中高配車型還新增撥片換擋和智能疲勞監(jiān)測功能，LED日間行車燈也是中高配車型才有，新款Tiguan上的第二代智能自動泊車輔助系統(tǒng)和18寸輪轂則會出現(xiàn)在高配車型上。

● 編輯點評：在競品增多的情況下，途觀銷量依舊一馬當先，30萬內(nèi)SUV中途觀就如同神一般的存在，即便有各種事件也基本沒太大影響，當然大眾車型的產(chǎn)品力是足夠好的，否則上千萬的車主早就該吵翻天了。

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更似小途銳 實拍上海大眾2013款途觀
//www.lmsht666.com/teach/250/2502790.html

SUV保養(yǎng) 福特翼虎PK大眾途觀/本田CR-V
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● 哈弗H6
官方報價：9.58萬-15.18萬（點擊查看H6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：58980輛（NO.2）

　　去年同期，哈弗H系列還是整體捆綁在一起算銷量（包括H3/H5/H6），而如今拆分了，從上面的榜單中我們可以看到僅僅H6一款車型，今年的銷量就已經(jīng)與去年整個系列的持平，表現(xiàn)喜人。

　　哈弗H6在去年末推出了1.5T車型，并在3月份又推出了1.5T四驅(qū)版車型。這并不是長城汽車第一次使用1.5T發(fā)動機，之前的騰翼C50及V80都已經(jīng)出現(xiàn)過，不過哈弗H6這次搭載的1.5T跟C50和V80的發(fā)動機型號不同，渦輪值要高于后兩個車型，所以動力輸出參數(shù)也高出不少。而新車上市后售價來到10萬，使得H6這個國產(chǎn)SUV當紅小生變得更加親民了。

　　低速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，動力表現(xiàn)差強人意，因為哈弗H6 1.5T車型的渦輪介入點在2200轉(zhuǎn)，日常駕駛時處于節(jié)油的目的，我們駕駛時都習(xí)慣于在2000轉(zhuǎn)左右換擋，而這時其實這臺發(fā)動機只相當于一臺1.5L發(fā)動機，渦輪并沒有被推動。

● 編輯點評：哈弗H6作為自主品牌中的明星車型，在有了售價親民的1.5T車型后，表現(xiàn)還會繼續(xù)走強，而我們也希望長城不卑不亢，繼續(xù)不斷改進和提高H6的產(chǎn)品力，不久的將來銷量或許能超越途觀。

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加裝渦輪發(fā)動機 PCauto試駕哈弗H6 1.5T
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費用不超8千元 四款低保養(yǎng)費用SUV調(diào)查
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● 本田CR-V
官方報價：19.38萬-26.28萬（點擊查看CR-V最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：54869輛（NO.3）

　　本田CR-V大家早已耳熟能詳，途觀在去年才完成了對它的超越，而隨著今年日系車銷量整體上揚的大流，CR-V也完成了對去年同期銷量的自我超越，特別是在4月份它重奪SUV月銷量第一，而2013款車型又新增了兩款實惠的兩驅(qū)車型，今年守住前三位置不是什么難事。

　　2013款CR-V在外形樣式上并沒有做出調(diào)整，對現(xiàn)有車型的配置也沒有進行變動，只是將新增兩個車型，2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版和2.4L兩驅(qū)豪華版，從此2.4L排量陣營里終于也有了兩驅(qū)版本可以選擇。新CR-V在推出之初就因外形受到了不少的爭議，極具創(chuàng)意的尾部線條處理方式令不少人表示一時難以接受，而2013款依舊維持這個外形。

　　CR-V 2.4L兩驅(qū)豪華版是2.4L排量車型里的入門版車型，但并未因為其入門身份而對大燈、霧燈什么進行減配，整體樣式和2.4L四驅(qū)豪華版沒有什么差別。而2013款四驅(qū)車型則由舊款的響應(yīng)速度較慢的雙泵式升級為帶電機控制的電液式實時智能四驅(qū)，這樣在濕滑路面和彎道中將更加安全，更快的四驅(qū)響應(yīng)時間也減少了前輪空轉(zhuǎn)時間，提升燃油經(jīng)濟性。

　　內(nèi)飾的設(shè)計、用料上和其它的車型沒有大差別，作為2.4L新增的兩驅(qū)車型，我們有理由相信它僅僅只是為了豐富車系而并不是要減配降價，它的配置和2.4L四驅(qū)豪華版一樣。

● 編輯點評：CR-V是一輛舒適性極佳的SUV，盡管其離地間隙小，越野性能不足，但是作為城市SUV這并不是最重要的，就算它的對手們也比它好不到哪兒去，更為關(guān)鍵的是其空間大（特別是后備廂）、油耗低、好開易駕馭，質(zhì)量非常穩(wěn)定，所以在全球它都是很受歡迎的城市SUV。

如果想了解本田CR-V的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

2013款本田CR-V實拍體驗 新增兩款車型
//www.lmsht666.com/teach/249/2496860.html

PCauto測試東本新款CR-V 為什么是它？
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● 本頁小結(jié)：銷量榜TOP3車型地位穩(wěn)固，這也從側(cè)面說明，這三款車型不管是產(chǎn)品力、品牌口碑來看都是處于領(lǐng)先地位的，所以也是大家購買SUV時應(yīng)該去首要考慮的。

● 奧迪Q5
官方報價：35.85萬-56.77萬（點擊查看Q5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：28220輛（NO.10）

　　將銷量第10名的奧迪Q5提到前面來說，當然是因為它豪華品牌的身份，并且它是目前最高端的合資SUV之一（另還有奔馳GLK），售價也不是一般百姓能企及的，但是它依然能擠入前10，不知道應(yīng)該說是其他車型不給力還是我們的中高收入階級變多了。

　　4月底的上海車展，奧迪Q5發(fā)布了新的2013款車型，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計有些許變化，配置上全系加裝了發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收裝置，國產(chǎn)Q5新加入了使用6速手動擋的35 TFSI quattro 標準型，起售價拉低至35.85萬，而其余5款車型售價不變。

　　內(nèi)飾也進行了小幅修改，最明顯的不同就是方向盤中心的鍍鉻裝飾從方形變成了圓形，下部輻條改為鏤空設(shè)計并增加鍍鉻線條裝飾。變速箱檔桿也進行了重新設(shè)計，新款MMI系統(tǒng)更加精簡的按鍵減少了操作的繁瑣程度。（更多內(nèi)飾細節(jié)變化可猛戳此處查看）

　　此次全新加入的35 TFSI quattro 標準型其實與之前的40 TFSI 進取型配置幾乎一致，最大的不同也就是動力總成了，所以這兩款車其實你都可以看作是國產(chǎn)Q5的乞丐版車型。

● 編輯點評：實際上從去年5月到今年4月，Q5累積銷量已經(jīng)超過90000輛，而同期最主要的競爭對手奔馳GLK僅有33000余輛，不得不說奧迪宣傳做得更出色，而大眾旗下車型在中國也是相當受消費者喜愛。

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銷量冠軍是有理由的 奧迪Q5全系購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/249/2493410.html

本質(zhì)大不同 奧迪Q5/謳歌RDX對比測試
//www.lmsht666.com/pingce/234/2349898.html

● 現(xiàn)代ix35
官方報價：16.98萬-24.28萬（點擊查看ix35最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：47532輛（NO.4）

　　北京現(xiàn)代ix35雖然是和途觀、CR-V差不多大小的同級車型，但是在價格上玩了個錯位（就主力車型而言），所以我們看到其銷量比去年同期的26332輛有了大幅增長，如果再加上途勝以及起亞的智跑、獅跑這三款同宗同質(zhì)車型，現(xiàn)代緊湊型城市SUV家族銷量就成行業(yè)第一了。

　　韓系車型配置高已經(jīng)成為共識，并且也是其吸引消費者的殺手锏，而在稍后到來的2013款車型中，配置還會增加。除開高配置，ix35的兩段式全景天窗絕對是另一大誘惑力十足的配置，再加上放倒后排可以當床用的后備廂，造就了其如此高的銷量。

　　另外新的2.0L“NU”系列發(fā)動機更為經(jīng)濟，配6速手自一體變速器，百公里綜合油耗在8.0L~8.5L間。這款2.0L的發(fā)動機最大馬力可達121kW，與其2.4L發(fā)動機數(shù)據(jù)相當接近！

● 編輯點評：現(xiàn)代集團車型不管是SUV還是轎車，“多代同堂”的戰(zhàn)略玩得是得心應(yīng)手，可以說是花最小的成本讓利益最大化，這一點著實讓人佩服，現(xiàn)如今全新勝達也已有24465輛的銷量，可以說整個SUV車型產(chǎn)品線非常完善，你不想考慮它的車都難。

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SUV銷量榜?？?北京現(xiàn)代ix35購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/xcdg/1210/2181482.html

● 豐田RAV4
官方報價：18.78萬-26.98萬（點擊查看RAV4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：33209輛（NO.6）

● 日產(chǎn)逍客
官方報價：13.98萬-21.98萬（點擊查看逍客最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：32009輛（NO.7）

　　日系兩強RAV4和逍客雖然售價不同，但是境遇卻是差不多，在1年內(nèi)都共同經(jīng)歷了“熱銷-下滑-冰點-反彈-強勢回歸”的過程，但同期整體銷量都有較大幅度的下滑，而這個情況不單單是島嶼爭端的影響，關(guān)鍵還是車型老化、競品增多而引起，RAV4被翼虎搶去不少客戶，而逍客則要面對昂科拉和3008的雙重壓制。

點擊查看實拍解析

新一代日產(chǎn)逍客海外諜照（點擊查看新聞）

● 編輯點評：日系雙雄的復(fù)蘇相信只是暫時性的，吃老本只會坐以待斃，好在RAV4的換代車型下半年會上市，逍客則還要等到明年，有購車計劃的朋友不妨等待或者看看最后一頁幾款實力不俗的新車。

如果想了解RAV4和逍客的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

小保養(yǎng)509元 一汽豐田RAV4全系保養(yǎng)詳解
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1203/1877824.html

小型SUV新定義 別克昂科拉對比日產(chǎn)逍客
//www.lmsht666.com/teach/bijiao/1210/2165820.html

● 本頁小結(jié)：銷量瘋長的現(xiàn)代ix35有實力，但主要還是贏在了價格上，優(yōu)惠額度遠超老邁的RAV4和逍客，而就算“高貴”的奧迪Q5同樣也有優(yōu)惠，可見降價是多么有利的一種營銷方式，而這也是直接給予消費者實惠的東西。

● 哈弗M4
官方報價：6.39萬-7.19萬（點擊查看哈弗M4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：38019輛（NO.5）

　　它是TOP10中最小最便宜的車型，乃至所有統(tǒng)計銷量的國產(chǎn)SUV中它也是最小的，但是小塊頭有大能量，前四月勁銷38019輛，其中三個月銷量過萬，一舉拿下第五名的成績，產(chǎn)品差異化及低價是其成功的關(guān)鍵。

　　哈弗M4其實從根本上來看它就是一款跨界車，飽滿的前臉+熏黑C柱吸引力很強，而且這個外形男女通吃，簡直可謂人見人愛，至于它是什么底盤、能不能越野，我想也根本不會是花7、8萬買車的人考慮的問題。

　　而內(nèi)飾方面，M4就真的挺出彩的，高配版的紅黑相間真皮座椅，“萌牛”式中控臺，還有那相當有科幻色彩的儀表盤。如此價格能做出這樣的效果，該感恩戴德了吧。

　 動力方面，M4目前只有一款采用VVT技術(shù)的1.5L發(fā)動機，最大功率為78kW，最大扭矩為138N·m，與之匹配的是一款5擋手動變速箱?？紤]到哈弗M4只有1.1噸的質(zhì)量，這套動力組合完全可以滿足城市和高速的需求了。

● 編輯點評：哈弗M4上市1年有余，它圓了近9萬普通老百姓的SUV之夢，它開創(chuàng)了微型SUV新時代，在這個價位它幾乎是唯一可選的（另還有哈弗M2），它不是沒缺點，只是缺點與最便宜SUV這個名號比起來完全就被掩蓋了。

如果想了解哈弗M4的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

動力不俗/底盤一般 測試長城哈弗M4 1.5L
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2101071.html

試駕長城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1205/1943969.html

● 奇瑞瑞虎
官方報價：8.48萬-12.38萬（點擊查看瑞虎最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：30531輛（NO.8）

　　瑞虎在SUV銷量TOP10榜單中已經(jīng)盤踞多年，幾乎是它上市了多少年就熱銷了多少年，新的替代品β5已經(jīng)亮相（點擊查看β5實拍），但是短期內(nèi)還很難替代瑞虎，而瑞風(fēng)S5、奔騰X80、海馬S7等一干國產(chǎn)新車將會進一步蠶食瑞虎的生存空間。

　　瑞虎配備的發(fā)動機非常的豐富共有四款，5種動力搭配，與這幾款發(fā)動機相匹配的是5速手動變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發(fā)出來的模擬7速CVT無級變速箱。從動力表現(xiàn)來看，這幾臺發(fā)動機還是比較稱職的，雖然并沒有太明顯的加速能力，超車時也不輕松，但對于瑞虎這樣的SUV車型來說，這幾臺發(fā)動機的表現(xiàn)已經(jīng)非常的不 錯了，日常的駕駛中不會有任何吃力的感覺。

● 編輯點評：瑞虎雖然是一款老車，但是它的進步是一直都有的，比如說新的1.6DVVT發(fā)動機，而配置也在不斷升級，優(yōu)惠卻在不斷加大，如果考慮10萬內(nèi)的SUV，瑞虎依然是好選擇。

如果想了解奇瑞瑞虎的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

試駕2012款瑞虎1.6DVVT 配置/動力提升
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1204/1888475.html

● 比亞迪S6
官方報價：8.99萬-13.69萬（點擊查看S6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上半年銷量情況：28659輛（NO.9）

　　晃眼間，比亞迪S6也已上市兩年多了，第一年火爆、第二年穩(wěn)定、第三年則從4月份開始出現(xiàn)令人擔心的下滑趨勢，4月僅銷5125輛，甚至比2月春節(jié)時的6047輛還差，好在其繼任者S7（點擊查看實拍）年底就將到來。

　　比亞迪S6的車身尺寸與其他的自主SUV車型相比，在長度、寬度以及軸距方面都有明顯優(yōu)勢，而4810mm的長度更是超越了不少對手，讓S6看起來比其他SUV要魁梧不少。車身側(cè)面保留了雷克薩斯RX系列的設(shè)計精髓，而且在RX的基礎(chǔ)上強化了車身腰線設(shè)計及輪拱，讓S6更加具有運動感。

　　比亞迪S6共有2.0L和2.4L兩套動力選擇，其中2.0L的車型使用的是BYD483QB發(fā)動機、2.4L手動擋采用的是BYD488QA發(fā)動機，2.4L自動擋則采用的是三菱的4G69發(fā)動機。這三款發(fā)動機在比亞迪旗下多款車型上都有應(yīng)用，動力方面是足夠了，而且在可靠性上的表現(xiàn)也還不錯。傳動部分，比亞迪2.0車型匹配5檔手動變速器，2.4L BYD發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，而三菱發(fā)動機則匹配的是4速自動變速箱。

● 編輯點評：比亞迪S6動力沒優(yōu)勢，高價端的2.4L+4AT被新上市的多款車型秒殺，外形設(shè)計也已算不上漂亮，除了大和優(yōu)惠高沒什么亮點，持幣待購的朋友不如攢攢錢買未來的S7。

如果想了解比亞迪S6的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/231/2315059.html

小保養(yǎng)191元 比亞迪S6全系車型保養(yǎng)詳解
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1203/1847151.html

● 合資新款SUV賣點
福特翼虎        19.38-27.58萬
別克昂科拉    14.99-19.69萬
標致3008       15.97-21.67萬

　　其實第一頁列出的三款合資新款SUV自上市以來我們就給予的大量的報道（也包括下面的自主新款SUV），所以在此就不再單獨介紹了，需要更多了解的朋友可以點擊上方鏈接至相關(guān)車型頁查詢過往文章。

　　在先前的對比文章中（點擊查看翼虎VS途觀），我就說過翼虎是針對途觀而去設(shè)定車型的，所以從基本技術(shù)面去看，其性價比都很高，1.6T和2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)也都很亮眼；昂科拉則是精致小巧，也與一臺不錯的1.4T發(fā)動機；3008內(nèi)飾出眾，同樣也是有強勁的1.6T發(fā)動機，三款車型有共通性也各具特點，都有較高購買價值。

● 自主新款SUV賣點
長安CS35    7.89-9.29萬
全球鷹GX7   9.29-12.99萬
傳祺GS5      12.38-22.98萬

　　長安CS35有“大號M4”的感覺，外觀內(nèi)飾都符合年輕人審美，價格也合適；全球鷹GX7有6速手自一體變速器這個光環(huán)照耀，性價比極高；GS5雖然在價格上已然進入合資SUV領(lǐng)地，但是1.8T發(fā)動機也是實力不俗，外觀設(shè)計也頗為時尚，如今在一二線城市的路上也能越來越多的見到，它們是新一批自主SUV中最有特點的車型。

● 總結(jié)

　　TOP10+6款實力不俗的新品，價格區(qū)間從6萬覆蓋至50萬，可以說非常全面，它們在各自級別和價格段都是值得優(yōu)先考慮的車型，當然，并不是說市場上剩下的SUV都是不值得買的了，關(guān)鍵時刻還是要看個人喜好了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）