2013款途觀頂配版實(shí)拍 配置不夠高科技

內(nèi)飾：頂配也保持低調(diào)本質(zhì) 功能按鍵不多

　　在大眾將旗下車型內(nèi)飾日漸同質(zhì)化的時(shí)代，頂配車型在內(nèi)飾樣式上當(dāng)然不會(huì)有什么特殊設(shè)計(jì)，同樣低調(diào)簡約的樣式，不仔細(xì)還真的難看出其玄機(jī)所在。而2013款的內(nèi)飾布局更加精簡，中控面板上的按鈕減少，看起來清爽不少。

　　方向盤樣式?jīng)]有什么新意，從polo到途銳都是差不多的樣子。頂配途觀出了常規(guī)的多媒體按鈕、真皮包裹外，還配備了方向盤換擋撥片，搭配2.0T強(qiáng)大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市中游走也能偶爾感受一下轉(zhuǎn)速表瞬間紅線的快感。

　　當(dāng)翼虎在頂配車型上引入ACC自適應(yīng)巡航的時(shí)候，途觀的頂配則繼續(xù)是普通的定速巡航，在這樣的高科技配置上，途觀漸漸地已經(jīng)落在了競爭對手們的后面�；蛟S，只有等換代大改款的時(shí)候我們才能看到更多驚喜的出現(xiàn)了。

　　簡樸的儀表盤一如既往，唯一的亮點(diǎn)則是中央行車電腦液晶屏采用了彩屏顯示。雖然簡約也是一種美，但隨著電子儀表盤的興起，大眾這塊家族式儀表再不做出改動(dòng)的話，或許大家的審美疲勞真的能讓它付出沉痛代價(jià)。

　　中控采用的多媒體一體機(jī)采用的是RNS315，集導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、倒車影像與一體，提供SD卡/USB接口，雖然功能齊全，但相比起翼虎頂配上的索尼主機(jī)，以及其所配備的SYNC多媒體語音控制系統(tǒng)，途觀上這套多媒體系統(tǒng)就有些不夠高科技了。

　　座椅加熱、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車，ESP、泊車輔助、AUTO HOLD等這些實(shí)用的配置在途觀上都配備，從配置上我們也可以看出，途觀在設(shè)計(jì)駕駛安全和便利性上配置從不含糊，在頂配上裝配的這些都是實(shí)用而貼心的功能。

　　一鍵式啟動(dòng)按鈕設(shè)置在了中控臺(tái)的最底部，但樣式實(shí)在有些太過樸素，沒有鑲邊處理，沒有鏤空的背光字體，只是簡單的一個(gè)亮色按鈕，不識(shí)貨的還以為只是個(gè)儲(chǔ)物格開關(guān)之類的小按鈕。