選自主新星還是合資老將？傳祺GS4 PLUS對(duì)比本田CR-V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】傳祺GS4曾經(jīng)取得過(guò)十分輝煌的銷量表現(xiàn)，自2015年上市后，短短41個(gè)月就突破了100萬(wàn)輛的總銷量，最高單月銷量曾達(dá)到3.5萬(wàn)輛。不過(guò)第二代GS4上市后這種勢(shì)頭似乎有所回落，單月銷量徘徊在1萬(wàn)輛上下。為了應(yīng)付來(lái)自競(jìng)品的壓力，傳祺繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)推出了GS4 PLUS。雖然是GS4家族的衍生車型，但與現(xiàn)款GS4相比，整體都要大上了一圈，同時(shí)還加入了鉅浪第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等多項(xiàng)越級(jí)配置。很顯然，GS4 PLUS這招驚濤駭浪的降維打擊操作，背后瞄準(zhǔn)的對(duì)象自然是雄霸銷量榜多時(shí)的本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）、豐田RAV4榮放等合資標(biāo)桿選手。

　　傳祺GS4 PLUS（詢底價(jià)|查參配）的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為12.68-14.98萬(wàn)元，而本田CR-V的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為 16.98-27.68萬(wàn)元。單從價(jià)格層面來(lái)看，作為后來(lái)者的傳祺GS4 PLUS無(wú)疑更有誠(chéng)意，當(dāng)然了，持續(xù)熱銷已久的本田CR-V在品牌、可靠性、口碑、保值率等方面也有自己的優(yōu)勢(shì)。今天，我們選擇傳祺GS4 PLUS的頂配車型2021款 390T 自動(dòng)星際版（官方指導(dǎo)售價(jià)14.98萬(wàn)元）以及本田CR-V的中配車型2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版（官方指導(dǎo)售價(jià)19.58萬(wàn)元）來(lái)對(duì)比一番，看看這位自主新星是否已經(jīng)有撼動(dòng)合資老將的實(shí)力？

　　緊湊型SUV的購(gòu)買(mǎi)群體很大比例是年輕消費(fèi)者，在顏值方面，他們往往也有較高的要求。傳祺GS4 PLUS的外觀明顯要比傳祺家族的其它車型要硬朗許多，采用“展風(fēng)翼”式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它整個(gè)前臉看起來(lái)比GS4的“凌云翼”要更加具有視覺(jué)沖擊感。雖然基于GS5打造而來(lái)，但車尾也相較于前者有了比較大的調(diào)整，不再沿用貫穿式尾燈，而是采用獨(dú)立燈組的形式，整車設(shè)計(jì)雖不能說(shuō)顏值很高，但霸氣又硬朗，細(xì)節(jié)也相當(dāng)精致。

　　而本田CR-V造型上繼承了本田家族式的風(fēng)格，整體的造型偏圓潤(rùn)一些，維持典型的日式精致格調(diào)。

　　很明顯，兩車的外觀顯然是兩種完全不同的風(fēng)格，本田CR-V整體還是追求四平八穩(wěn)，沒(méi)什么可以吐槽的點(diǎn)，也很難有太大的新鮮感，還是以耐看為主。而相比之下，傳祺GS4 PLUS代表的是當(dāng)下潮流，足夠個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也不乏精致度，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)或許更加容易接受。