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更醒目的“賽那” 實(shí)拍一汽豐田格瑞維亞

2022-06-09 01:21:39 作者:楊嘉臻

 
極富層次感的內(nèi)飾保持不變

 
靈活實(shí)用的車廂空間

 
沿用第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)

  格瑞維亞詢底價(jià)|查參配)在動(dòng)力上也會(huì)搭載第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)和漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)上面那套并沒有什么兩樣,由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單構(gòu)成。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約為191匹,最大扭矩為239牛米,電機(jī)最大馬力182匹,電機(jī)最大扭矩為270牛米,系統(tǒng)綜合最大馬力約為247馬力。安全方面,格瑞維亞全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。

  格瑞維亞采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后雙叉臂獨(dú)立懸掛,參考此前賽那的駕駛體驗(yàn),我們的專業(yè)編輯對(duì)于其提速表現(xiàn)、懸掛功底以及NVH表現(xiàn)都有不錯(cuò)的評(píng)價(jià),但格瑞維亞實(shí)際駕駛中會(huì)否與賽那有差別,還需等待日后試駕才能體驗(yàn)。

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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