30萬級SUV天花板？豪華品牌緊湊型SUV對比

　　看完外觀之后，相信大家都對這6款車型的設計風格有個大致了解，誰的氣場更強，也有了直觀的對比。面子看完了，下面我們就看看它們的里子，畢竟與車主朝夕相處的，是它們的內飾，配置高不高，用料足不足直接影響車主的使用體驗，這幾款入門豪華SUV只是“虛有其表“還是”表里如一“？我們一起來看看。

　　內飾設計上，6款車型各有千秋，觀感好壞見仁見智。在用料上，林肯冒險家（詢底價|查參配）十分下本，該用真皮包裹的地方一處不少，電鍍飾條毫不吝嗇，任何能營造豪華感的地方都做得一絲不茍。奔馳GLB的內飾設計十分討好眼球，質感是有了，但大量硬塑料的使用使其在觸感上略遜與冒險家。而寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃XC40以及凱迪拉克XT4在用料水準與奔馳GLB處于同一水平，但在設計及觀感會略遜于奔馳GLB。

　　儀表配置上，林肯冒險家、奔馳GLB（詢底價|查參配）、奧迪Q3、沃爾沃XC40均采用了全液晶儀表，其中林肯冒險家與奔馳GLB的儀表提供了不同主題樣式，奧迪Q3與沃爾沃XC40的儀表顯示信息相對固定。而寶馬X1與凱迪拉克XT4依舊使用機械儀表，顯示信息并沒有上述四款車型豐富。

　　橫向對比之下，林肯冒險家12.8英寸的中控屏為6款車之最，內置轉為中國市場進行本土優(yōu)化的林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。奔馳GLB 10.25英寸的中控屏中搭載了MBUX智能人機交互系統(tǒng)。寶馬X1（詢底價|查參配）的中控屏內搭載BMW基礎多媒體系統(tǒng)，該并非目前寶馬最新的互聯(lián)系統(tǒng)，因此在功能上比對手遜色不少。奧迪Q3 10.25英寸中控屏內置基于安卓平臺的互聯(lián)系統(tǒng)。沃爾沃XC40的9英寸中控屏則搭載谷歌安卓操作系統(tǒng)。凱迪拉克XT4 8英寸中控屏內的是凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE。

　　林肯車路協(xié)同功能能通過車輛、智能基礎設施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)，為車主及時推送交通信號燈信息，發(fā)送綠燈通知、紅燈警告、綠波車速以及道路信息播報，提前了解路況。（現(xiàn)暫開放長沙、無錫特定區(qū)域）

　　在豪華儀式感配置方面，林肯冒險家十分到位，標配舒享時氛模式，提供森林綺境、海嶼之戀、馥郁暖心三種模式選擇，通過燈光、聲音等多維度的感官體驗，為駕駛員釋放壓力。此外，交響樂安全提示音、駕駛座舒適進出、林肯迎賓感應系統(tǒng)均為全系標配。而冒險家尊享版車型開始，標配座艙氛圍燈；尊雅版開始，提供林肯香氛系統(tǒng)。

　　林肯冒險家提供14揚聲器的銳威高級音響系統(tǒng)；奔馳GLB中高配車型提供柏林之聲音響選裝；奧迪Q3（詢底價|查參配）標配奧迪音響系統(tǒng)，全系提供SONOS高級音響系統(tǒng)選裝；寶馬X1頂配車型提供Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)；沃爾沃XC40頂配車型提供Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)；而凱迪拉克XT4提供Bose® Premium音響系統(tǒng)。

　　作為豪華SUV，車廂不僅要寬敞，還得舒適。所以林肯冒險家標配Soft Touch材質座椅，頂配車型配備美國Eagle Ottawa出品的Savannah半本胺高級皮質座椅；奔馳GLB全系配備皮革座椅；寶馬X1全系配備Sensatec合成皮座椅；奧迪Q3提供米萊諾(Milano)真皮座椅以及阿爾卡塔納與米萊諾(Milano)真皮組合座椅；沃爾沃XC40（詢底價|查參配）提供織物以及皮質座椅；凱迪拉克XT4提供皮質座椅。

　　功能上，林肯冒險家前排標配10向電動調節(jié)，頂配升級為24向并提供按摩功能，同時駕駛座標配記憶功能。奔馳GLB僅駕駛座提供8向電動調節(jié)。其余四款車型標配駕駛座8向電動調節(jié)，中高配車型則提供前排電動調節(jié)。

　　此外，林肯冒險家從尊享版車型開始，座椅標配通風功能，而座椅加熱則為全系標配。奧迪Q3以及寶馬X1前排座椅加熱均需選裝，而奔馳GLB、沃爾沃XC40在中高配車型上提供座椅加熱。凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）中高配車型除了座椅加熱，還提供座椅通風功能。

　　六款車型后排座椅的做工用料基本與前座沒有明顯區(qū)別，都有不錯的舒適性。軸距較長的林肯冒險家以及寶馬X1的后排腿部空間較為充裕，而沃爾沃XC40以及凱迪拉克XT4的后排空間稍有局促。雖然奔馳GLB有著最長的軸距，但座椅需要照顧7座的設定，因此其后排空間表現(xiàn)基本與奧迪Q3持平。