雪佛蘭創(chuàng)酷Trax體驗(yàn) 并非換標(biāo)那么簡(jiǎn)單
創(chuàng)酷TRAX毫無(wú)疑問也將會(huì)是定位在年輕人的群體,作為一款個(gè)性的、獨(dú)特的小型SUV而存在。它和已經(jīng)上市多時(shí)的別克昂科拉是同一平臺(tái)車型,所以身板上兩者會(huì)有所相似。
創(chuàng)酷TRAX和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 創(chuàng)酷TRAX | 昂科拉 | 標(biāo)致2008 | 翼搏 |
長(zhǎng)(mm) | 4248 | 4278 | 4180 | 4280 |
寬(mm) | 1776 | 1774 | 1745 | 1785 |
高(mm) | 1674 | 1646 | 1580 | 1658 |
軸距(mm) | 2555 | 2555 | 2540 | 2530 |
它的尺寸為4248×1776×1674mm,軸距2555mm,和昂科拉、翼搏相當(dāng),而比最近也有亮相的標(biāo)致2008有優(yōu)勢(shì),從尺寸上來(lái)推測(cè),創(chuàng)酷TRAX將會(huì)更加實(shí)用。
創(chuàng)酷TRAX雖然和昂科拉同平臺(tái),兩者形狀也多少有些相似,但細(xì)看之下,一貫有肌肉車傳統(tǒng)的雪佛蘭車型會(huì)有更加剛勁的車身線條,這就是家族特色。說(shuō)到家族特色,創(chuàng)酷TRAX確實(shí)又仿佛是科帕奇的縮小版,如果我們稱呼它為“小科帕奇”或者會(huì)更好理解。
首先來(lái)看車頭細(xì)節(jié),雪佛蘭經(jīng)典的盾形中網(wǎng)同樣也出現(xiàn)在了創(chuàng)酷TRAX上,適當(dāng)?shù)赜缅冦t來(lái)修飾,里面是波浪式的薄片,顯得更加個(gè)性。而底部越野車式的大包圍也為它增加了一些OFFROAD越野車那樣的霸氣。
車頭燈方面則顯得有點(diǎn)過于平淡,沒有透鏡、沒有LED,連頭燈的形狀也較為方正,這是定位為年輕人的車,如此一來(lái)頭燈恐怕得扣掉一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。
車側(cè)是十分標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV身材,黑色的大包圍撐起了一個(gè)典型的高個(gè)子兩廂車身,2008、翼搏等車型相對(duì)而言會(huì)更加個(gè)性一點(diǎn)。
18寸的大輪子裝在了創(chuàng)酷TRAX上,這幾乎就是緊湊型SUV的配備了,這樣的輪子尺寸比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要有不少的優(yōu)勢(shì),相信也會(huì)更加討人喜歡。
側(cè)面的腰線一直延伸到了尾燈上,尾燈稍微向外隆起,就像是一塊結(jié)實(shí)的肌肉一般,雪佛蘭的設(shè)計(jì)語(yǔ)言再一次得到體現(xiàn),創(chuàng)酷TRAX的這個(gè)車尾給人“車小鬼大”的味道。
盡管尾燈還是未能有太好的潮流感,但越野車的保險(xiǎn)杠還是能夠繼續(xù)為加分。整體而言,創(chuàng)酷TRAX的設(shè)計(jì)在實(shí)用中透露出了一些剛勁氣息,讓它和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很好地區(qū)分開來(lái)。
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