雪佛蘭創(chuàng)酷Trax體驗(yàn) 并非換標(biāo)那么簡(jiǎn)單

● 內(nèi)飾：采用雪佛蘭家族樣式 用料一般

　　雖然外觀上和昂科拉的相似度極高，但在內(nèi)飾上，創(chuàng)酷Trax則完全是走了自己的路子，沒(méi)有繼續(xù)沿用昂科拉上的別克家族內(nèi)飾而是理所當(dāng)然地用上了雪佛蘭風(fēng)格樣式。內(nèi)飾樣式和愛(ài)唯歐有八分相似，盾形的中控又有科魯茲的影子，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明朗，只是不知道未來(lái)是否會(huì)像愛(ài)唯歐一樣推出雙色拼接的內(nèi)飾搭配。

　　方向盤(pán)和儀表盤(pán)都有濃濃的愛(ài)唯歐即視感，粗壯的方向盤(pán)握把和憨厚的外形倒是契合，兩側(cè)的多功能按鈕采用的是撥輪和按鈕的組合，操作便利，上手也很快。

　　游戲機(jī)界面般的儀表盤(pán)在Spark和愛(ài)唯歐上都曾引起大家的一陣好奇，在主打年輕時(shí)尚人群的創(chuàng)酷Trax上，繼續(xù)配備也是明智的選擇。左邊圓形的轉(zhuǎn)速表中加入了一圈鍍鉻亮條裝飾，右側(cè)的液晶顯示屏也比愛(ài)唯歐上的細(xì)膩不少，顯示的內(nèi)容也更多。

　　中控之所以看起來(lái)簡(jiǎn)約明了很大程度上歸功于那個(gè)7英寸的大顯示屏，除了開(kāi)啟屏幕的電源鍵外，整個(gè)面板沒(méi)有加入其它按鈕，聲音加減快捷按鈕也是采用了觸摸式的感應(yīng)按鍵。另外，控制區(qū)的鋼琴烤漆面板很顯檔次，但指紋殘留也是個(gè)很惱人的問(wèn)題。

　　中控屏幕內(nèi)置了Mylink娛樂(lè)信息系統(tǒng)可以通過(guò)藍(lán)牙以及USB連接多媒體設(shè)備，并且還在明年的時(shí)候推出可與手機(jī)對(duì)接的專(zhuān)用蘋(píng)果程序Engis Bringo App。Mylink系統(tǒng)同時(shí)還支持私人相冊(cè)以及電話本等功能，還能和車(chē)后攝像頭連接提供倒車(chē)輔助功能。

　　從配置上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)酷Trax在舒適性配置方面有所欠缺，但安全配置則絲毫不馬虎。由于要和昂科拉錯(cuò)開(kāi)定位，自然在配置上要有所取舍，所以我們?cè)趧?chuàng)酷Trax上看到配備的是手動(dòng)空調(diào)，且沒(méi)有了座椅加熱。但ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自動(dòng)頭燈等得到了保留。

　　而在海外版車(chē)型上，備受大家關(guān)注的帶啟動(dòng)功能的ECO模式以及陡坡緩降功能在國(guó)產(chǎn)后都沒(méi)有保留，這一點(diǎn)還是頗為遺憾的，如果配備的話創(chuàng)酷Trax想必會(huì)在這兩個(gè)功能的按鈕則化為了兩個(gè)儲(chǔ)物卡槽。

　　天窗則是采用了普通尺寸，對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)致2008的全景天窗，實(shí)用有余但驚喜不足。