雷凌再攪局 看看市面上的日系緊湊車型
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年上半年，說說就過去了。在這180多天里，日系車豐田來了新一代卡羅拉、馬自達(dá)3也變成了昂克賽拉，它們都以全新的姿態(tài)再次與銷量火熱的凌派與軒逸戰(zhàn)成一塊。不過還真別以為硝煙就此落定，廣汽豐田推出了全新緊湊車型--卡羅拉的好兄弟--雷凌，也起到了添油加醋的作用。至此，合資中較強(qiáng)的日系品牌，基本上都有了一款拿得出手的緊湊車型...
雷凌的出現(xiàn)并不算偶然，要知道，緊湊型車市場是目前國內(nèi)賣得最火熱的，靠凱美瑞和漢蘭達(dá)支撐整個體系的廣豐一直在這塊領(lǐng)域里毫無建樹，不免有些眼紅著急。還好多年的協(xié)調(diào)總算有了結(jié)果，歷史同樣悠久的Corolla子系Levin雷凌（1972-2000）重新復(fù)活，歸入了廣豐的陣營，與卡羅拉一塊兒并肩作戰(zhàn)。這種情況其實(shí)并不少見，一汽大眾以及上海大眾中的寶來與朗逸、邁騰與帕薩特都是這么個玩法。不過同城對手中，凌派的配置、昂克賽拉的操控以及軒逸的舒適等特點(diǎn)都比較明顯，那雷凌與卡羅拉的亮點(diǎn)又在哪？咱們瞧瞧去。
| 本期推薦車型一覽 | ||
| 車型 | 配置亮點(diǎn) | 口碑 |
| 廣汽豐田雷凌 | 10.78～15.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
| 一汽豐田新卡羅拉 | 10.78～15.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
| 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 9.98～16.90萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
| 長安馬自達(dá)昂克賽拉 | 11.49～15.99萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
| 廣汽本田凌派 | 11.48～14.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
① 挑選對比車型
開篇之前，咱們先來看看這幾個日系競品中比較值得推薦的車型價(jià)位情況。在雷凌/卡羅拉的購車手冊中，比較值得推薦的均是13萬的那款車型，昂克賽拉等車型同樣如此?？磥韽S商把最具性價(jià)比的車型都集中到了一個價(jià)位段上。那就一起看看這個價(jià)格中，哪款車型配置表現(xiàn)會更好一些（PS，因雷凌與卡羅拉大體配置相同，所以選擇其中一個來進(jìn)行對比）。
② 安全配置對比
首先咱們先看看安全配置方面，其實(shí)四車表現(xiàn)都還算不錯，不過最搶眼的當(dāng)屬馬自達(dá)昂克賽拉，不僅配備了ESP，還有坡起輔助、倒車影像等功能。雷凌的特色在于配備了自動頭燈，但可惜卡羅拉并沒有這功能。
| 雷凌與主要競品 安全性配置對比（詳細(xì)對比點(diǎn)此） | ||||
| 車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
| 1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
| 13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
| ABS+EBD+EBA | ● | ● | ● | ● |
| ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
| 前排正面雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | - | ● |
| 兒童安全座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 坡起輔助系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 倒車系統(tǒng) | 后倒車?yán)走_(dá) （卡羅拉有前雷達(dá)） | 后倒車?yán)走_(dá) | 后倒車?yán)走_(dá) | 后倒車?yán)走_(dá)+影像 |
| 燈光特色功能 | 自動頭燈 （卡羅拉無此功能） | 日間行車燈 | 日間行車燈 | 無 |
| 車窗防夾手功能 | -（卡羅拉有此功能） | - | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - | - | - |
③ 舒適性配置對比
再來看舒適性配置的對比情況，在這方面對比中可算是各有特色了吧，雷凌與軒逸的優(yōu)勢在于裝配了真皮座椅并支持電動調(diào)節(jié)；而凌派與昂克賽拉則安裝了中控彩屏并都集成了人機(jī)交互系統(tǒng)，昂克賽拉還提供了導(dǎo)航功能。
| 雷凌與主要競品 舒適性配置對比（詳細(xì)對比點(diǎn)此） | ||||
| 車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
| 1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
| 13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
| 輪胎參數(shù) | 195/65 R15 全尺寸備胎 | 205/55 R16 非全尺寸備胎 | 195/60 R16 全尺寸備胎 | 205/60 R16 非全尺寸備胎 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | 4向調(diào)節(jié) （卡羅拉配皮包裹） | 4向調(diào)節(jié) | 皮包裹+2向調(diào)節(jié) | 4向調(diào)節(jié) |
| 真皮座椅 | ●（運(yùn)動風(fēng)格） | - | ● | - |
| 駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● | - | ● | - |
| 后座中央扶手+杯架 | - | ● | ● | ● |
| 空調(diào)系統(tǒng) | 自動空調(diào)+空氣過濾 ?。_拉為手動） | 手動空調(diào) | 雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口 | 雙區(qū)自動空調(diào)+空氣過濾 |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入/啟動 | - | ● | ● | ●（不帶無鑰匙進(jìn)入） |
| 中控彩屏功能 | - | ● | - | ●（帶GPS導(dǎo)航） |
| 人機(jī)交互系統(tǒng)+藍(lán)牙電話 | - | ● | - | ● |
| 單碟CD+外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器個數(shù) | 4（卡羅拉6揚(yáng)聲器） | 4 | 4 | 6 |
④ 動力對比
在這方面對比中凌派的優(yōu)勢就出來了，全系1.8L發(fā)動機(jī)，相比其它幾個對手來說的確有排量上的優(yōu)勢，而事實(shí)上，發(fā)動機(jī)動力輸出也更為可觀。只不過變速箱方面，其5AT匹配雖然很成熟，但相比其它幾款車來說，油耗方面就略微吃虧一些。昂克賽拉在對比的幾款車型中是唯一一款配備多連桿獨(dú)立后懸的車型，理所當(dāng)然會更追求操控性。
| 雷凌與主要競品 動力操控對比（詳細(xì)對比點(diǎn)此） | ||||
| 車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
| 1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
| 13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
| 最大功率 | 90kW（122PS） | 102kW（139PS） | 93kW（127PS） | 86kW（117PS） |
| 最大扭矩 | 154Nm/5200rpm | 172Nm/4300rpm | 154Nm/4000rpm | 148Nm/3500rpm |
| 省油技術(shù) | ECO節(jié)能模式 卡羅拉不具備此模式 | ECO節(jié)能模式 | ECO節(jié)能模式 | 發(fā)動機(jī)自啟停 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 5速自動 | CVT無級變速 | 6速手自一體 |
| 百公里油耗 | 5.9L/100km | 6.7L/100km | 6.2L/100km | 5.8L/100km |
| 制動系統(tǒng) | 前后碟剎 | 前后碟剎 | 前后碟剎 | 前后碟剎 |
| 前懸 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 多連桿獨(dú)立懸掛 |
對比小結(jié)：這次我們僅是拿了4個車型里最值得推薦的幾款車進(jìn)行了對比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，凌派和昂克賽拉綜合配置是比較高的，而且這兩車的動力以及油耗表現(xiàn)也比較突出。雷凌和軒逸表現(xiàn)則比較均衡，沒有明顯的配置硬傷，那它們的賣點(diǎn)究竟在哪？我想，雷凌的運(yùn)動性以及軒逸的優(yōu)惠幅度是比較值得提的一點(diǎn)。
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