經(jīng)典重現(xiàn) 實(shí)拍保時(shí)捷911 Martini賽道版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】“我的意中人是蓋世英雄,總有一天他會(huì)身披金甲圣衣,腳踏七彩祥云來(lái)娶我”——這部堪稱經(jīng)典的周星馳電影雖然和今天所談的車子顯然風(fēng)馬牛不相及，但卻很直白的說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，不管是以前是英雄還是今天的所謂的男神，行頭必定有其非凡之處。在悠遠(yuǎn)的汽車文化中也一樣，上至汽車運(yùn)動(dòng)中最頂級(jí)的F1方程式賽，下至汽配城出品的各種街道轟炸機(jī)，車身拉花總是占據(jù)著不下于大包圍、輪轂等影響地位。今天我們所見(jiàn)的這臺(tái)保時(shí)捷911 Martini版正是保時(shí)捷為了紀(jì)念曾經(jīng)那些戰(zhàn)績(jī)顯赫、身披Martini戰(zhàn)甲的家族前輩，以此致敬。911 Martini版全球限量80臺(tái)，國(guó)內(nèi)限量30臺(tái)！

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● Martini涂裝介紹

    和許多大家熟知的Gulf、Monster、紅牛一樣，Martini（馬天尼）同樣是一家以贊助商的角色出現(xiàn)在各種賽事運(yùn)動(dòng)中。Martini本是意大利的一個(gè)著名的造酒廠，盛產(chǎn)葡萄酒，工廠位于意大利北部——都靈。自1968年開始，Martini便開始贊助汽車賽事，而首次合作的車隊(duì)便是保時(shí)捷，參加紐伯格林1000公里耐力賽以及勒芒等賽事，并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。自此，保時(shí)捷和Martini建立起長(zhǎng)久的合作伙伴。

● 911 Martini版與Carrera S的不同

    外觀方面，相比普通版本的Carrera S最大的不同自然是貫穿車身的經(jīng)典的Martini拉花，除此以外，前包圍亦進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，牌照框下方兩側(cè)的小擾流孔的設(shè)計(jì)更貼近于GT3風(fēng)格。配置方面，911 Martini版相比標(biāo)配的Carrera S要高不少，比如PCN Sport Backage選裝包作為911 Martini版標(biāo)配出現(xiàn)，選裝包包含Sport Chrono組件（破百時(shí)間提升0.2秒）和運(yùn)動(dòng)四出排氣。不過(guò)，911車型選裝PCN Sport Backage選裝包，則必須選裝18向調(diào)節(jié)座椅，所以18向座椅也可以看作是911 Martini版的標(biāo)配。

● 內(nèi)裝與Carrera S區(qū)別僅體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處

    內(nèi)裝方面相比外觀而言，同普通版本的Carrera S則要小很多，僅僅是體現(xiàn)在車門迎賓金屬踏板和中控臺(tái)的白色裝飾條上。配置方面，三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤和18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅配置則是Carrera S需要選裝的配置。

    911 Martini版并未對(duì)動(dòng)力做重新的調(diào)校，依舊是搭載3.8L六缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400Ps；最大扭矩440Nm，與之匹配的是大家熟悉的保時(shí)捷PDK7檔雙離合變速箱，百公里加速4.3秒，由于選裝了Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件，可以彈射起步，破百時(shí)間縮短0.2秒，百公里加速時(shí)間也就是4.1秒。

    編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于如何看待評(píng)價(jià)這臺(tái)國(guó)內(nèi)限量30臺(tái)的911 Martini賽道版的Carrera S，想必答案大家都已了然于心。如前文所說(shuō)，多花16.8萬(wàn)值不值或者說(shuō)劃算不劃算，便要看你對(duì)這臺(tái)限量版的Carrera S的喜好程度了，當(dāng)然還有你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。編兒曾經(jīng)聽(tīng)一賣豪表的銷售對(duì)客戶說(shuō)“手表貴不貴，那就要看你的時(shí)間貴不貴了”，精辟！

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	保時(shí)捷911 2014款 Martini 特別版	保時(shí)捷911 2013款 Carrera S
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	保時(shí)捷	保時(shí)捷
級(jí)別：	跑車	跑車
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.8T H6	-L --
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	521	-
最大扭矩(N·m)：	660	-
變速箱：	7擋雙離合	-
車身結(jié)構(gòu)：	2門4座硬頂跑車	硬頂跑車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4506×1880×1296	-
軸距(mm)：	2450	-
最高車速(km/h)：	315	-
官方0-100km/h加速(s)：	3.4	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車	硬頂跑車
長(zhǎng)度(mm)：	4506	-
寬度(mm)：	1880	-
高度(mm)：	1296	-
軸距(mm)：	2450	-
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1670	-
車門數(shù)(個(gè))：	2	-
座位數(shù)(個(gè))：	4	-
油箱容積(L)：	68	-
行李廂容積(L)：	115	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	3800	-
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	521	-
最大功率(kW)：	383	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000-6500	-
最大扭矩(N·m)：	660	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-5000	-
氣缸排列形式：	水平對(duì)置	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-
壓縮比：	9.8	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	-
供油方式：	直噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	-
擋位個(gè)數(shù)：	7	-
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	后置四驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	-
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	-
前輪胎規(guī)格：	245/35 R20	-
后輪胎規(guī)格：	305/30 R20	-
備胎規(guī)格：	無(wú)	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	○	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	-
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-
遙控鑰匙：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	○	-
定速巡航：	●	-
前雷達(dá)：	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	○	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	○	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	○	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	-
后電動(dòng)車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	-
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	○	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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