自吸也不差 20萬內(nèi)落地高性價比中級車

● 一汽馬自達 阿特茲 
官方指導價:17.98～23.98萬
推薦車型：2.0L 藍天豪華版，18.88萬（有優(yōu)惠，查報價）

　　阿特茲有魔力，很容易讓人神魂顛倒，以至于多年來閱車無數(shù)百毒不侵的小編都會不自覺拜倒在其石榴裙下，贊美之詞極盡的使用看上去就像我收了廠家的黑錢一般，回過頭來再看，我只想說阿特茲是一款有特色但不完美的好車。

-推薦它的理由一：讓人不得不點贊的外型

　　阿特茲的外型具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條有一股以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能比擬的。

-推薦它的理由二：動力較強 油耗還低

　　阿特茲的這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機同時搭載在CX-5和昂克賽拉上，算是馬自達一款主打的排量。盡管對于阿特茲來說是入門排量，但以目前中級車大量轉(zhuǎn)投2.0L排量的趨勢來看，這臺發(fā)動機是兼顧了阿特茲走量的重任，所以在技術(shù)上它與2.5L發(fā)動機相同，全鋁材質(zhì)、直噴、高壓縮比等都有，這也使得它的動力表現(xiàn)是本文四款車中最好的，官方百公里加速成績?yōu)?0.5秒。

　　別小看阿特茲身上的6AT變速器，它同樣是創(chuàng)馳藍天技術(shù)中不可缺少的一個整體，相比起普通的6AT變化可不少，通過將鎖止離合器的控制區(qū)域從原來AT的64%擴大至89%。實現(xiàn)了更佳的操控感和傳動效率，提升平順性方面的表現(xiàn)，而標配的自啟停系統(tǒng)則也能為節(jié)能減排做出貢獻。

-推薦它的理由三：運動化操控沒丟

　　雖然說2.0L發(fā)動機的動力沒有2.5L響應(yīng)那么干脆，但是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的特質(zhì)也能提供不小的樂趣，而在操控方面，阿特茲的前麥弗遜后多連桿式懸掛響應(yīng)非常干脆，沒有任何多余的拖沓讓人感覺松散，在經(jīng)過一些較大的坑洼路面時，能夠清晰地聽到沉實且利落的一聲回響，讓人感覺整體感很強。轉(zhuǎn)向的感覺同樣非常棒，雖然阿特茲采用電動助力在低速時方向比較輕，但表現(xiàn)卻是非常靈巧，回饋的感覺也比較真實，不會像一些車型那樣讓人心里沒底，指向也很精準，操控感受一流。（詳細試駕體驗，點我）

-推薦車型配置情況：

　　并不是因為入門級時尚版配置差而不推薦，而是豪華版僅僅與之相差9000元，18.88萬元的售價甚至比預(yù)售起步價還低，難得一見，而配置也更為豐富完善，如果對動力沒有太高要求的話，這個版本性價比極高。

　　點評：阿特茲特點鮮明，作為新晉小生競爭力也很強大。也許它的造型有點激進，但如果你是一個對生活有激情的人而且對性價比很在意的人，那么它絕對適合你。