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同價位不同選擇 20萬落地高性價比家用車

2015-09-06 16:00:00 作者:林國興

廣汽豐田 凱美瑞
官方指導(dǎo)售價:18.48-32.98萬
推薦車型:2.0G 豪華版 20.28萬元(購車手冊)
優(yōu)惠幅度:約2萬元(優(yōu)惠信息)

新款凱美瑞搶先實拍 配全新2.0L發(fā)動機(jī)

  在成功迎來中期改款后,凱美瑞不僅擁有更加年輕的前臉,配置方面也有所提升,更重要的是在保持整車高性價比的同時,換上了全新2.0L直噴發(fā)動機(jī)+6AT的動力組合。雖然并沒有采用時下流行的渦輪增壓技術(shù),但在雙噴射等先進(jìn)技術(shù)的加持下,發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)仍能令人滿意,而且其燃油經(jīng)濟(jì)性同樣十分出色,同時3年或6萬公里免費保養(yǎng)也能為車主節(jié)省一筆不少的用車費用。

推薦理由一:外觀富有動感 內(nèi)飾依舊實用

重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動版

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  凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分,新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計理念,大燈做了類似開眼角的設(shè)計,融入了豐田新的家族風(fēng)格,并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感,而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。內(nèi)飾方面則變化并不大,整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風(fēng)格。

推薦理由二:新增2.0L直噴發(fā)動機(jī)+6AT動力總成

重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動版

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  新款凱美瑞增加一款2.0L直噴發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時技術(shù)(排氣凸輪軸為VVT-i正時可調(diào)),最大功率達(dá)到了123kW,最大扭矩為199N•m,相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率扭矩分別增加了13kW和9N•m。而之前的4AT自動變速箱終于被取消了,全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱,還進(jìn)行了優(yōu)化升級,駕駛平順性有不少的提升。

推薦理由三:入門車型配置有所升級

新款凱美瑞搶先實拍 配全新2.0L發(fā)動機(jī)

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新款凱美瑞搶先實拍 配全新2.0L發(fā)動機(jī)

新款凱美瑞搶先實拍 配全新2.0L發(fā)動機(jī)

  在改款前的凱美瑞的幾個低配車其實在配置方面并不出色,而改款后的凱美瑞顯然是要彌補(bǔ)這方面的缺憾,除最低配車型外其余車型都裝備了車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng),此前并無搭載AFS隨動大燈的2.5Q旗艦版此番也是得到了增配。另外全系標(biāo)配了雖不是全景但開口面積很可觀的電動天窗,這對想購買入門級車型的朋友來說是個大好消息。

  編輯點評:中期改款幫助凱美瑞重新樹立起其高端大氣的形象,并且讓人感覺它不再中庸。放在以前你很難想象這款車能和“科技化”扯上什么關(guān)系,不過在升級配置和更換動力總成后的新凱美瑞確實讓我們另眼相看。目前該車普遍有2-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,并且可以享受3年或6萬公里免費保養(yǎng)政策,加上2.0G 豪華版與入門車型相比配置提升十分明顯,而價格并沒有高出多少,因此值得推薦。

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