可面面俱到 動(dòng)力與空間兼得合資家轎推薦

● 上海通用別克 英朗
1.4T車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)：14.09-15.99萬(wàn)

　　全新英朗主打舒適家用，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅解決了老款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)高的問(wèn)題，還同時(shí)為提供了足夠的動(dòng)力，再加上俊俏的外形，一輛型動(dòng)派家用三廂轎車(chē)就此誕生。

-它的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數(shù)據(jù)上面的成績(jī)還算搶眼，較早的爆發(fā)區(qū)間更加適應(yīng)城市使用，但技術(shù)上面還是差了些亮點(diǎn)。相比起科魯茲1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)十八般先進(jìn)兵器的武裝，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)還是在于輸出，這款中規(guī)中矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)給人感覺(jué)有些不夠分量，但對(duì)于新英朗的定位來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠應(yīng)付。

　　新英朗的油門(mén)算不上特別靈敏，這也是為了油耗表現(xiàn)而做的設(shè)定，但給人感覺(jué)非常輕松，起步還是比較暢快敏捷的，不過(guò)動(dòng)力的輸出還不算特別線(xiàn)性，它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)缺乏點(diǎn)活力，但轉(zhuǎn)速上去以后又突然積極甚至是生猛起來(lái)，而且性情大變得太過(guò)突如其來(lái)，讓人不太好適應(yīng)。

-值得推薦的其它理由一：外觀內(nèi)飾秀外慧中

　　如果說(shuō)老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來(lái)形容了，車(chē)身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會(huì)覺(jué)得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€(xiàn)條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車(chē)燈搭配起來(lái)更顯上乘質(zhì)感。

　　側(cè)面雖然不是十分修長(zhǎng)，但活力十足的線(xiàn)條給人感覺(jué)還是相當(dāng)優(yōu)雅的，沒(méi)有規(guī)矩的造型，全是通過(guò)流暢的設(shè)計(jì)讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿(mǎn)，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象，不失時(shí)尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車(chē)型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的，在同級(jí)車(chē)型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

-值得推薦的其它理由二：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線(xiàn)條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設(shè)計(jì)也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，襯托很全面，這要比朗逸等其他對(duì)手強(qiáng)出不少。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒(méi)有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新英朗是一款很純粹的家用轎車(chē)，它舒適性配置夠好、開(kāi)著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意，15萬(wàn)的18T雙離合豪華型是很值得考慮的。