● 內(nèi)飾：同樣一成不變
相比于捷達(dá)或者桑塔納來(lái)說(shuō)，愛(ài)麗舍在內(nèi)部空間上的優(yōu)勢(shì)更加明顯，較高的中控臺(tái)設(shè)計(jì)另腿部空間要顯得更加充足，同時(shí)像一些基礎(chǔ)裝備，前霧燈、四輪碟剎這樣的配置也是全系標(biāo)配，用起來(lái)要更舒心一點(diǎn)。
● 動(dòng)力：自動(dòng)擋全部配備6AT
動(dòng)力方面還是那臺(tái)經(jīng)典的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多點(diǎn)順序噴射與連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率86千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為150牛米/4000轉(zhuǎn)，對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較熟悉了，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出偏向于高轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)油耗表現(xiàn)也尚可。
前面也介紹過(guò)了這臺(tái)變速箱來(lái)自于愛(ài)信，這也是愛(ài)信最新一代的變速箱，除了擁有6個(gè)前進(jìn)擋位的設(shè)置外，還帶有運(yùn)動(dòng)、雪地、手動(dòng)三種種模式，更是配有坡度邏輯控制技術(shù)、擋位保持控制等多種技術(shù)，著使它擁有了更為合理的速比，以及更高的傳動(dòng)效率。
在工信部的油耗評(píng)定上，新款6AT車型也較老款4AT車型有了不小的提高，之前百公里7.6L降到了6.1L，可見(jiàn)多出來(lái)的這兩個(gè)擋位還是對(duì)日常的油耗起到關(guān)鍵因素的。
總結(jié)：雖然這次改款自動(dòng)擋車型要比老款貴了2千元，但結(jié)合所省下的汽油和行駛感受上來(lái)看，多出來(lái)的這2千元還是物有所值的，畢竟對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型車型而言，如何能讓車輛后期使用省錢總比改改外觀內(nèi)飾要切合實(shí)際的多。
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