高顏值實(shí)力選手 眾編輯體驗(yàn)東南DX7

● 空間：駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異 后備廂擴(kuò)展性強(qiáng)

    車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異，接近與平地的后排中央地臺讓后排能夠舒服地同時(shí)坐滿三個(gè)人。后排座椅能實(shí)現(xiàn)比例放倒，為后備廂空間騰出一個(gè)巨大空間。

● 動力：1.5T發(fā)動機(jī)帶來舒暢駕駛感

    1.5T加5AT是DX7主推的排量組合，5AT質(zhì)量可靠性不容置疑，與發(fā)動機(jī)匹配還是相當(dāng)順暢的。

    在市區(qū)駕駛時(shí)候，發(fā)動機(jī)噪音還是控制得相當(dāng)不錯(cuò)。

    當(dāng)你平順駕駛的時(shí)候，如果不刻意觀察儀表盤轉(zhuǎn)速的變化，很難察覺到變速箱的動作。并且5AT變速箱對駕駛者意圖有十分清晰的了解，換擋邏輯把握時(shí)機(jī)很精準(zhǔn)，對日常燃油經(jīng)濟(jì)性起到很好的幫助。

    當(dāng)轉(zhuǎn)速去到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪開始介入。動力輸出開始轉(zhuǎn)變，速度上的提升來得更加直接。

    如果你繼續(xù)深踩油門，變速箱立刻做出降擋的動作，轉(zhuǎn)速立刻攀升到3000轉(zhuǎn)，1.5T發(fā)動機(jī)功力使出它深層功夫，完成最激情速度快感。

    DX7的懸掛軟硬程度被工程師設(shè)計(jì)幾個(gè)級別，過減速帶的時(shí)候表現(xiàn)出很好的韌性，來自路面的震動感被很好過濾掉一部分，但又不會向開船那樣軟綿綿的感覺，總體偏向于舒適。而擁有200mm的離地間隙在通過一些非鋪裝路面的時(shí)候，也能從容面對。

    總評：東南DX7在自主領(lǐng)域SUV市場絕對是一名強(qiáng)而有力的選手。由名師參與設(shè)計(jì)車身外觀擁有高度的原創(chuàng)性，內(nèi)飾用料的考慮及設(shè)計(jì)風(fēng)格都下了許多功夫，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5AT帶來可靠又舒適駕駛體驗(yàn)。總的來說，東南首款SUV給用戶帶來新的品質(zhì)享受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）