運(yùn)動(dòng)還是舒適 西瑪挑戰(zhàn)阿特茲、思鉑睿
2016-05-18 00:15:55
作者:黃克宇
● 內(nèi)在表現(xiàn)對(duì)比
-配置對(duì)比
-座椅及乘坐空間對(duì)比
舒適配置表 | |||
---|---|---|---|
車型 | |||
座椅材質(zhì) | ○ | ○ | ○ |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
前排座椅加熱 | - | - | ● |
后排座椅加熱 | - | - | - |
前排座椅通風(fēng) | - | - | - |
后排座椅通風(fēng) | - | - | - |
后排座椅整體放倒 | - | - | - |
后排座椅比例放倒 | ● | ● | - |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | - | ● |
真皮方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● | - |
方向盤加熱 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
阿特茲的座椅包裹性很好,10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅保證每個(gè)駕駛者都能以最舒服的坐姿來駕馭這臺(tái)車。西瑪的座椅不論從造型上還是用料上,都更偏向舒適。看來移動(dòng)沙發(fā)的頭銜還是摘不掉的。思鉑睿的座椅用料也偏向于舒適,總的來說介于兩者之間。
乘坐空間上思鉑睿的表現(xiàn)和阿特茲可謂是不相上下。雖然軸距上阿特茲占優(yōu)勢(shì),但是從后排腿部空間來看,思鉑睿的表現(xiàn)也不相上下。而西瑪?shù)某俗臻g則有點(diǎn)對(duì)不起4903mm的車長(zhǎng)。事實(shí)上,受到外形的影響,西瑪?shù)妮S距在三者中是最短的,而后排頭部空間也因車頂?shù)脑O(shè)計(jì)而少的可憐。
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