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新能源車(chē)空間小?14款新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

2016-08-05 00:15:35 作者:黎嘉銘

●豐田凱美瑞 雙擎
官方指導(dǎo)價(jià):25.98-32.98萬(wàn)元

  凱美瑞是較為成功的車(chē)型,加入混合動(dòng)力系統(tǒng)后提高了競(jìng)爭(zhēng)力,采用“阿特金森循環(huán)”,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)電動(dòng)機(jī),由純電動(dòng)模式到油電混合模式再到純油模式,切換順滑,同時(shí)毫不例外帶有能量回收功能。

新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)
凱美瑞
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官方價(jià):25.98-32.98萬(wàn)

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新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

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新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

  點(diǎn)評(píng):平順性和靜謐度都是非常優(yōu)秀,甚至你不會(huì)感覺(jué)到凱美瑞雙擎現(xiàn)在的狀態(tài)是加速還是怠速;至于能量回收,每一次的回收大約是制動(dòng)效能的30%??臻g表現(xiàn)與燃油版相差不大,并沒(méi)有因?yàn)殡姵亟M而影響整體空間,對(duì)于想買(mǎi)中級(jí)車(chē)但又處在限牌地區(qū)的消費(fèi)者,凱美瑞雙擎或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●雷克薩斯 CT
官方指導(dǎo)價(jià):26.9-34.8萬(wàn)元

  雷克薩斯CT作為混合動(dòng)力的兩廂車(chē),盡管價(jià)格比普通兩廂車(chē)要貴2-3倍,但是出自雷克薩斯品牌,車(chē)內(nèi)豪華感營(yíng)造得相當(dāng)好,做工用料亦是比較有水準(zhǔn)的。作為非插電式混合動(dòng)力車(chē),綜合油耗為4.6L/100km,同時(shí)用車(chē)成本也比較低。

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雷克薩斯CT
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官方價(jià):26.9-34.8萬(wàn)

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  點(diǎn)評(píng):CT雖然是兩廂車(chē),但是空間也是挺令人滿(mǎn)意的,后排比較緊湊,但也有相對(duì)合適的空間。后備廂開(kāi)口較大,空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),但是后備廂高度稍微高了一點(diǎn),雖然容易取放物品,但是裝載能力有所減弱。

●雷克薩斯 ES 300h
官方指導(dǎo)價(jià):37.8-49.8萬(wàn)元

  雷克薩斯ES 300h作為中大型車(chē)能有6.4L/100km的綜合油耗,是相當(dāng)不錯(cuò)的。雷克薩斯對(duì)ES混合動(dòng)力車(chē)型提出6年或15萬(wàn)公里全免費(fèi)保修保養(yǎng)、電池十年或二十五萬(wàn)公里無(wú)憂(yōu)的承諾。日常使用的成本是同級(jí)別中其他品牌的車(chē)型無(wú)法比擬的。

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雷克薩斯ES
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官方價(jià):37.8-49.8萬(wàn)

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新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

新能源車(chē)空間體驗(yàn)(下)

  點(diǎn)評(píng):ES作為中大型車(chē),空間方面是不必?fù)?dān)心的,就算是后排中間位置也是接近全平的狀態(tài),即使長(zhǎng)途乘坐也沒(méi)有太大的影響;至于后備廂方面,由于電池組在后排座椅后面,占用了一部分后備廂空間,后排座椅不能放倒而且后備廂縱向距離也比較短。

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