合資SUV大戰(zhàn)將開(kāi)啟 銷(xiāo)量TOP5車(chē)型一覽

● TOP4：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
　2月銷(xiāo)量：10185輛

　　日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是日系四大車(chē)企在20萬(wàn)元SUV這一級(jí)別尺寸最大的SUV車(chē)型了，因此在銷(xiāo)量上取得合資SUV第四的位置，也算不驚不喜，正常發(fā)揮，2706mm的軸距也許的確不如途觀L，但是其在空間和舒適性方面的表現(xiàn)，重點(diǎn)還有性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)都要比途觀L更具看點(diǎn)。

- 熱賣(mài)理由一：穩(wěn)重居家的外觀內(nèi)飾 配置不失科技感

　　也許你會(huì)說(shuō)奇駿的外觀設(shè)計(jì)很平庸，很日產(chǎn)，很簡(jiǎn)單，但是這真的很實(shí)用，運(yùn)動(dòng)版的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4693mm，尺寸與途觀L也相差無(wú)幾。

　　內(nèi)飾方面，奇駿同樣是適合家用的簡(jiǎn)單，配置方面則也算十分厚道，全景天窗、LED大燈、電動(dòng)尾門(mén)、智能四驅(qū)系統(tǒng)，并線輔助、MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、360°AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)都具備了，對(duì)于這個(gè)新增的版本來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

- 熱賣(mài)理由二：車(chē)內(nèi)大空間 舒適的座椅設(shè)計(jì)

　　空間方面，這是日系車(chē)企最為擅長(zhǎng)的地方，所以奇駿的表現(xiàn)自然也不差，如果你說(shuō)途觀L加長(zhǎng)有很大的優(yōu)勢(shì)，但是和奇駿相比也是難分伯仲，不會(huì)有太大的區(qū)別。

- 熱賣(mài)理由三：可靠的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 四驅(qū)系統(tǒng)亮點(diǎn)多

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新奇駿搭載了2.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中代號(hào)為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老奇駿上的，在調(diào)校上略有提升，最大功率達(dá)到了186PS(137kW)/6000rpm，最大扭矩達(dá)到233N·m/4000rpm。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到200N·m/4400rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新奇駿采用的是多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸均采用的是開(kāi)放式差速器，四個(gè)車(chē)輪均配備電子制動(dòng)輔助功能。

　　新奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)與上一代奇駿相比沒(méi)有變化。另外，新奇駿的2.0L車(chē)型配備的四驅(qū)系統(tǒng)與2.5L車(chē)型配備的是一樣。新奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)可以在2WD、AUTO以及LOCK三種模式下切換。2WD模式中央多片離合器式限滑差速器打開(kāi)，驅(qū)動(dòng)力只向前軸輸出;AUTO模式車(chē)輛則是根據(jù)油門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及車(chē)輪打滑情況使動(dòng)力在100：0和50：50之間在前后軸自動(dòng)分配;LOCK模式則是前后軸動(dòng)力輸出被固定在50:50。此外，新奇駿還配備了陡坡緩降功能，對(duì)付非鋪裝路面壓力不大。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)奇駿一直都是舒適家用SUV的代表，用戶(hù)的反饋是好開(kāi)、舒適、省油、大空間。也許許多人會(huì)嫌棄其沒(méi)有渦輪，但是老實(shí)說(shuō)自然吸氣+CVT的組合更為適合家用，平順省油這才是家用的最大優(yōu)點(diǎn)所在，而奇駿就是這一類(lèi)SUV的代表，如果你想買(mǎi)一臺(tái)非常適合家用的SUV，那么奇駿自然是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。