靠譜有保障 用合資底盤技術(shù)的自主車推薦

　　寶駿310上市即熱銷，目前月銷量已經(jīng)達(dá)到了16000多臺的水平，基于雪佛蘭樂馳平臺自主研發(fā)前置前驅(qū)CN180平臺的寶駿310不僅外觀好看，而且空間方面的表現(xiàn)十分不錯(cuò)，再搭配上來自與樂馳一樣的1.2L發(fā)動機(jī)，油耗和動力方面的表現(xiàn)都可以說是有著很好的表現(xiàn)。

　　從外觀上看，前者比后者明顯要更加貼合寶駿的風(fēng)格特征，整體造型也要更富有靈性和活力。帶有寶駿家族式語言的前進(jìn)氣格柵造型巨大，與前大燈鍥合之后達(dá)到了拉伸前臉橫向視覺的效果，并且細(xì)節(jié)處理得也是精細(xì)了許多。

　　寶駿310的內(nèi)飾與630的內(nèi)飾造型很相像，橫貫左右的駕駛臺布局簡單、對稱，懸浮式中控顯示屏獨(dú)立在中央上方，空調(diào)區(qū)很規(guī)整得布置在下方，各個(gè)功能區(qū)排列得清晰明了，這種如德系般簡約不繁雜的風(fēng)格給人一種很放松的感覺。

　　配置方面，寶駿310最大的亮點(diǎn)就是8英寸的中控顯示屏，無論是界面還是操作的流暢度都值得肯定，導(dǎo)航、藍(lán)牙以及日常一些用得到的功能都有集成。除此之外，手動空調(diào)、電動后視鏡都是全系的標(biāo)配，而豪華型上還出現(xiàn)了大燈高度調(diào)節(jié)、定速巡航以及天窗等更便利的配置。

　　動力方面，上汽通用五菱為寶駿310搭載的是和樂馳一樣的1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過在經(jīng)過改進(jìn)之后，這款發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上有小幅的變化。最大功率從原來的63kW降到了60.3kW，而最大扭矩則從108N·m增到了116N·m；與之匹配的是一款5速的手動變速箱。

　　車型點(diǎn)評：用“精品小車”這四個(gè)字來形容寶駿310我覺得一點(diǎn)兒都不過分，它是一款讓你開上之后就容易被喜歡上的車型，小型車所有該有的一切它都具備，并且在自主陣營中寶駿品牌也一直有著自身的優(yōu)勢，擁有如此多的優(yōu)點(diǎn)和配置，頂配價(jià)格也不超5萬元。