6款熱門B級車:渦輪增壓VS自然吸氣如何選?

　　六、新君威 2.0T

　　指導價格：25.59萬

　　動力特點：油門和變速箱反應靈敏，2.0T理論指標非常出色

　　綜合評星：★★★★★

　　小常識：所謂雙渦輪增壓就是給發(fā)動機裝兩個增壓器。一個是小直徑的渦輪，由于體積小重量輕，所以接入轉速較低；另一個是大直徑的渦輪，在中高轉速才介入。新君威2.0T與薩博93同平臺生產(chǎn)，上市后將成為國內(nèi)首款雙渦輪增壓的高性能四門轎車，該車應用了全球汽車渦輪增壓技術最先進的薩博的雙渦輪增壓器和代表未來十年汽車發(fā)動機發(fā)展方向的SIDI汽油缸內(nèi)雙模缸內(nèi)直噴技術，最大升功率達到81KW。

　　新君威2.0T采用了世界最為先進的薩博渦輪雙渦輪增壓器，是國內(nèi)首款采取雙渦輪增壓直噴動員機的四門高性能轎車，最大升功率到達81千瓦，百公里加速達7.8秒。薩博本身是一家飛機生產(chǎn)廠家，而飛機都是采取渦輪增壓的技術，薩博是第一款將渦輪增壓技巧利用在汽車上，在渦輪技術的造化到達了極高的境界，代表了當今世界最先進的渦輪增壓動員機技術。現(xiàn)階段一些百萬級的頂級運動豪車相繼都采取了雙渦輪增壓技巧，如保時捷卡宴頂配活動版、保時捷911頂配活動版、寶馬X6活動頂級版等車型。

　　市內(nèi)駕馭感受：新君威的扭矩相當恐怖，350牛米甚至比邁騰2.0TSI都高了70牛米，2000-4000米釋放最大扭矩轉速，配合6速手自一體變速箱�？梢悦黠@感受運動和激情的完美結合。新君威這個2.0T給人相當有底蘊的力量感，如果不仔細體驗基本感受不出來渦輪介入的轉速。動力雖然大，但也不用太擔心制動安全，245寬胎配合比同一級別車型大一些的17寸前后通風碟剎，制動安全絕對有保障。

　　高速駕馭感受：說實話，新君威2.0T動力雖然足夠迅猛，但和6速手自一體變速箱的匹配程度還是不如邁騰2.0T+DSG。因此官方宣稱的最高車速雖然比邁騰230公里/小時更高達到232公里/小時，但實際在大多數(shù)情況下，邁騰的爆發(fā)力更直接干脆，超車動力表現(xiàn)也比較符合常人習慣。（來源：網(wǎng)易汽車）