20萬元的超級(jí)誘惑 T動(dòng)力中級(jí)車型選購

　　對(duì)于國人來說“先房后車”是再正常不過的事情了。不過隨著房價(jià)翻番，車價(jià)打折。“先車后房”成為了不少人的選擇。而一部擁有價(jià)格適中，空間寬大，操控靈活、乘坐舒適，油耗較低，且高安全性等優(yōu)點(diǎn)的車型，必定能受到消費(fèi)者的青睞。縱觀市場車型，唯20萬元T動(dòng)力車堪當(dāng)此任，為此今天我們特為大家獻(xiàn)上幾款擁有上述特質(zhì)的20萬元T動(dòng)力車，以供消費(fèi)者參考。

　　名爵MG 7 1.8T

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.26-24.88萬

　　車型特點(diǎn)：英倫風(fēng)格外觀，英倫賽車級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不輸寶馬的操控

　　MG 7是MG 名爵主力中級(jí)車，有“英倫寶馬”之稱。實(shí)在的價(jià)格、強(qiáng)大的T動(dòng)力和優(yōu)良的操控，共同構(gòu)成了該車的三大核心賣點(diǎn)。另外，它集端莊、運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚與一體的英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀在中高級(jí)車市場中也是獨(dú)樹一幟，個(gè)性十足。

　　T動(dòng)力：MG 7所采用的1.8升渦輪增壓全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。這款英倫發(fā)動(dòng)就擁有重量輕，穩(wěn)定性高，經(jīng)久耐用等諸多特點(diǎn)，118kW/5500rpm的最大動(dòng)力輸出和215Nm的最大扭矩輸出，可與普通2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。由于擁有較大的功率輸出，MG 7能輕松達(dá)到205公里/小時(shí)的最高車速。通過賽車技術(shù)的引入，配合渦輪增壓技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2100-4000rpm范圍內(nèi)始終可以保持最大扭矩輸出的狀態(tài)，這可以使MG 7無論是在起步或超車的過程中都能給人一種暢快淋漓的速度感。

　　行駛表現(xiàn)：只要深踩MG 7油門，強(qiáng)大T動(dòng)力所帶來的推背感就會(huì)不期而至，加速感一直到160KM/h時(shí)才出現(xiàn)衰減的趨勢。而放松油門，以低檔位行駛，轉(zhuǎn)速也不會(huì)突然回落，此時(shí)MG 7只是處于蓄勢待發(fā)的階段，隨時(shí)等待下一波爆發(fā)的來臨。其實(shí)低檔高轉(zhuǎn)速并不是MG名爵T動(dòng)力唯一優(yōu)勢，其T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在高段加速時(shí)，擁有更佳的表現(xiàn)能力。配合前麥弗遜獨(dú)立懸掛和MG名爵特有的后Z型縱擺臂式雙橫臂獨(dú)立懸掛組合，能為MG 7提供清晰的路感和優(yōu)良的支撐力。在碾過顛簸的道路時(shí)很有種駕駛跑車的感覺；而在高速過彎時(shí)，該車的指向性也異常出色，絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的趨勢，即便彎道很急也能感受到很好側(cè)向支撐力。