舒適且動(dòng)感 現(xiàn)代新索納塔對(duì)比日產(chǎn)天籟

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]優(yōu)雅動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，對(duì)于家用車而言漸漸已成為一種潮流，并且這種趨勢(shì)正在從過去的小型車、緊湊型車，漸漸向中大型車蔓延。就以新天籟上市為例，其實(shí)天籟就曾放棄了奢華的商務(wù)風(fēng)格，從而采用了較多的優(yōu)雅與舒適設(shè)計(jì)元素。通過近三年來的銷售表現(xiàn)來看，新天籟得到了大家的認(rèn)可。

　　或許正是有了天籟所取的成功，剛剛上市的第八代索納塔(以下簡稱索納塔)，無疑在這方面與天籟有著異曲同工的味道。車型設(shè)計(jì)上，索納塔徹底顛覆了之前“7代”的造型風(fēng)格，變得極具運(yùn)動(dòng)感與舒適，風(fēng)格上也與天籟極為接近。除了外觀，索納塔與天籟還有一個(gè)共同特點(diǎn)，即動(dòng)感僅限于外形，內(nèi)在則都注重舒適與優(yōu)雅。而這個(gè)特點(diǎn)，恰恰也迎合了當(dāng)前的市場(chǎng)需求。所以如果兩強(qiáng)相遇，勢(shì)必會(huì)是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量。

　　概況：熱點(diǎn)B級(jí)車與史上最暢銷的索納塔

 

　　天籟目前已經(jīng)是國內(nèi)B級(jí)車的絕對(duì)主力了，市場(chǎng)表現(xiàn)一直與雅閣和凱美瑞標(biāo)著勁，屬于國內(nèi)最熱門的三款B級(jí)車之一，銷售的絕對(duì)數(shù)字也相當(dāng)可觀。

　　索納塔也不可小覷，4月8日上市，4月份僅憑三周時(shí)間就獲得了6002臺(tái)的銷量，雖然絕對(duì)數(shù)字和對(duì)手相比還有差距，但對(duì)于索納塔來說，絕對(duì)堪稱歷史性突破。這一代索納塔在美國市場(chǎng)獲得了很大成功，看來在國內(nèi)，它將成為史上最暢銷的索納塔應(yīng)該也沒有懸念了。不過，畢竟是僅僅只有一個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)，而且從北京現(xiàn)代官方透露的銷售目標(biāo)來看，2011年索納塔銷量方面還不可能做到與天籟抗衡。

新索納塔/天籟價(jià)格對(duì)比表
新索納塔	售價(jià)（萬）	天籟	售價(jià)（萬）
2.0自動(dòng)時(shí)尚版	16.69	2.0 XE標(biāo)準(zhǔn)版	19.08
2.0自動(dòng)領(lǐng)先版	17.99
2.0自動(dòng)尊貴版	19.79	2.0 XL舒適版	19.98
2.0自動(dòng)至尊版	20.39
2.0自動(dòng)頂級(jí)版	23.29	2.0 XL NAVI智尚版	22.58
2.4自動(dòng)尊貴版	22.89	2.5L XL領(lǐng)先版	22.48
2.4自動(dòng)頂級(jí)版	24.99	2.5 XL NAVI智領(lǐng)版	24.98
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

　　新索納塔與天籟的車款對(duì)應(yīng)關(guān)系如表格列示。索納塔的起步價(jià)看起來要比天籟低不少，但實(shí)際對(duì)應(yīng)的車款，價(jià)格差別并不大。另外，天籟目前的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，因此索納塔的價(jià)格優(yōu)勢(shì)看起來并不明顯。不過，具體情況，還需最終比完了的才能下結(jié)論。

　　造型與空間：風(fēng)格極為相似

	天籟 2.0XL	索納塔2.0	天籟2.5	索納塔2.4
長寬高	4850×1795×1475	4820×1835×1475	4850×1795×1475	4820×1835×1475
軸距	2775	2795	2775	2795
整備質(zhì)量（Kg）	1457	1460	1533	1518
油箱容積(L)	70	70	70	70
行李廂容積(L)	506	523	506	523
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-5-17

  
新索納塔　　　　　　　　　　　　　　　　日產(chǎn)天籟

 

　　文章開頭已經(jīng)提到過兩款車在設(shè)計(jì)上的共性，即都體現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的元素。并且二者在車身輪廓的造型上也有頗多相似的地方，例如都采用了下沉式的車尾來體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感等等。相比而言，天籟則顯得要穩(wěn)重一些，體現(xiàn)出一種時(shí)尚中帶著優(yōu)雅的味道，年齡適用范圍更廣泛。而索納塔則體現(xiàn)出現(xiàn)階段現(xiàn)代設(shè)計(jì)師的大膽，將旗下車型新的流體雕塑風(fēng)格大膽展現(xiàn)，前臉和側(cè)面腰線的塑造都非?？鋸埡蛷?fù)雜。好在這些元素堆砌在一起，獲得的感官效果很不錯(cuò)，尤其對(duì)80后的買家來說，索納塔的樣子要更給力一些。

 

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)二者也是“異曲同工”，都沒有刻意突出運(yùn)動(dòng)性，而是在保持整體舒適、主流的同時(shí)，突出時(shí)尚與科技感。兩款車在中控臺(tái)屏幕下方的控制區(qū)造型驚人的相似，至于為何如此，想必大家已心知肚明。所不同的是，索納塔在這個(gè)位置設(shè)計(jì)的是音響控制鍵，而天籟設(shè)計(jì)的是空調(diào)控制鍵。當(dāng)然，索納塔的內(nèi)飾并非模仿天籟而來，它內(nèi)飾中其他車型的影子還不少，例如人形空調(diào)控制區(qū)，就很容易讓人聯(lián)想起沃爾沃。

  

　　相比之下，兩款車在內(nèi)飾工藝方面相差無幾，風(fēng)格則與外觀的結(jié)論類似——天籟的內(nèi)飾更顯質(zhì)感和高檔，適應(yīng)人群更廣，索納塔的內(nèi)飾則線條更加大膽，科技感和運(yùn)動(dòng)感也要強(qiáng)于天籟，更討年輕人喜歡。

 
新索納塔　　　　　　　　　　　　　　　　天籟

　　兩款車的尺寸很接近，高度完全一樣，天籟略長，索納塔略寬，軸距則是索納塔勝出20mm。日產(chǎn)在車型空間拓展方面相當(dāng)有一套，當(dāng)年的天籟也算是最早越級(jí)而立的B級(jí)車。只是新天籟在推出的時(shí)候，日產(chǎn)設(shè)計(jì)師并沒有在軸距和尺寸上進(jìn)一步放大，因此放在現(xiàn)在，它的空間只能算是“剛剛好”，而沒有太多領(lǐng)先性可言了。實(shí)際比對(duì)的結(jié)果，與軸距和寬度反映的情況一樣，索納塔的縱向空間和橫向空間均略強(qiáng)于天籟。

 
新索納塔后排空間　　　　　　　　　　日產(chǎn)天籟后排空間 

　　日產(chǎn)在座椅設(shè)計(jì)上是有一套的，講求仿生學(xué)，以舒適和帖服著稱。而作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦轎車，天籟將這一特點(diǎn)更是詮釋到了極致。無論是前排還是后排座椅，舒適度都非常好，乘坐起來感覺如同美式沙發(fā)一般受用。不過今天的對(duì)手也不含糊，索納塔在座椅舒適度方面同樣做得十分到位，雖然沒有天籟那么講究，但實(shí)際差距已經(jīng)非常小了，再加上空間上的細(xì)小優(yōu)勢(shì)，二者在乘坐感方面可以打成平手。二者的行李箱空間也大同小異，甚至連開口的造型都極為相似，空間比拼真可謂是勢(shì)均力敵。

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