中華很有面子的現(xiàn)代車
文小姐：外形呈流線形，因此車身雖然較大，而且為黑色，但造型的設(shè)計(jì)使汽車多了一絲活力與靈動(dòng)之氣。前車燈有些像鷹眼，有氣勢(shì)。內(nèi)飾以皮質(zhì)為主，配以桃木，但整體有細(xì)致感。亦有儀表板隱藏式點(diǎn)煙器、煙灰缸。后座也設(shè)計(jì)了點(diǎn)煙器，而且還可接電源，很方便。前排車頂?shù)纳戏皆O(shè)計(jì)了一些按鈕，但與日常習(xí)慣可能不相適應(yīng)。雖然車身不是特別龐大的一類，但后備箱設(shè)計(jì)得很巧妙：如果將兩邊保護(hù)后車燈的保護(hù)層打開，可加長(zhǎng)兩邊的空間。同時(shí)，后備箱靠近后排座位的地方被留了一個(gè)洞，如果是物品過(guò)長(zhǎng)，完全可以將后排座椅放倒后直通到車?yán)铩?br>
劉鴻君：外觀很氣派，在設(shè)計(jì)上打破了中國(guó)的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)定式，感覺(jué)是一款現(xiàn)代的車。憑中華的外觀，這車就值。中國(guó)人的消費(fèi)心理就是開車更多是給別人看的，所謂的“面子”文化。中華在滿足中國(guó)消費(fèi)者的這種需求上應(yīng)該是一個(gè)典范！邢劍：中華車有流暢的線條，因此淡化了人們對(duì)它過(guò)于嚴(yán)肅的印象，顯得生機(jī)勃勃。車的內(nèi)飾做工很精細(xì)，而且各項(xiàng)功能按鈕非常齊全。座椅乘坐起來(lái)很舒適，而且空間也很大，再加上音響效果很好，應(yīng)該算是一款享受型的車。
駕駛感受
中華和紅旗動(dòng)力性好 噪音是問(wèn)題
劉鴻君：中華動(dòng)力從2.0到2.4?加了真皮和六碟CD?價(jià)格增加了2.5萬(wàn)元左右。如果與氣派的外觀相匹配?動(dòng)力還應(yīng)提高?但不到19萬(wàn)這個(gè)價(jià)還是值！由于國(guó)產(chǎn)車的出廠標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)。出廠時(shí)的裝配質(zhì)量、上輪胎的程度、選裝輪胎等因素都會(huì)影響車輛的高速穩(wěn)定性。這兩個(gè)車的最大問(wèn)題就是噪音太大，兩個(gè)車的噪音還有區(qū)別，紅旗的風(fēng)噪較大，主要來(lái)自于上部的噪音，可能和紅旗的外觀設(shè)計(jì)有關(guān)。中華的噪音來(lái)自底盤和地面的噪音。紅旗可能由于秉承奧迪的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)由底盤產(chǎn)生噪音不明顯。中華和紅旗與國(guó)外中高檔次的車在內(nèi)在品質(zhì)上還有差距，如行駛過(guò)程中感受到的噪音、開關(guān)的設(shè)計(jì)，包括前排儲(chǔ)物箱、座椅的調(diào)節(jié)等方面。但其價(jià)格擺在這里，性價(jià)比還是合適的。郭陽(yáng)：開的車不是很多，簡(jiǎn)單的一點(diǎn)駕駛感受。紅旗高速抓地力不很強(qiáng)，噪音有點(diǎn)大。但是高速行駛車體較穩(wěn)，加速有推背感。剎車、方向靈敏。紅旗的離合較長(zhǎng)，油門不太適應(yīng)。中華的外觀和駕駛感受有一定落差！外觀十分氣派，駕駛感受比外觀下一個(gè)檔次，時(shí)速180以上時(shí)有點(diǎn)發(fā)飄。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯。
左先生：紅旗2.4的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。換了2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)?動(dòng)力性提高，1到3擋加速感明顯。但車體相對(duì)不夠?qū)掗�，駕駛舒適性稍差。后排座椅的設(shè)計(jì)不是太舒服，高速行駛時(shí)噪音較大。
邢劍：乘坐紅旗比較舒服，乘坐有安全感，比較穩(wěn)！中華加速有推背感，高速行駛有點(diǎn)飄。車子快速行駛時(shí)，車的噪音較大。
雖然仍有些缺憾，但中華車還是一款既可做公務(wù)車，又可做家用車的較好車型。
