麻雀雖小 五臟俱全 比較6萬元小車
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03-7-10 11:00
] 太平洋汽車網 來源:
pcauto
金羊網-新快報
責任編輯:
zhouweili
夏利駿雅
座椅扎實，空間窄小
首先從空間來看，擁有3.68米的車長、1.6米的車寬和1.38米車高的夏利駿雅車身在3款車中只能排在末尾，前排座位感覺和其它兩款車并無差距，關鍵是后排空間過小腿部很難伸直影響到了它的乘坐舒適度。
但夏利駿雅一向做工扎實的座椅在比拼時得到了發(fā)揮，給乘坐者提供了有效的摩擦和承托力，扎實的座椅坐上去也比較舒服，在路面行駛時坐著感覺相對較好。
駿雅采用獨立懸架，由于懸掛過于敏感，對路面細碎顛簸的抑制也顯不足，讓它在行駛的舒適性上大打折扣。
普萊特
座椅舒適，后排擁擠
普萊特的車身尺寸為3.6米的車長、1.6米的車寬和1.46米的車高，在3款車中比夏利駿雅要大，但不如優(yōu)利歐亮景，空間上的缺陷也集中表現在后排上，腿部很難自然伸直，找一個舒適的坐姿得花費一點力氣。
做工扎實的座椅表現非常出彩，相對寬大的座椅坐上去是最舒適的，提供的承托力也足夠，但前麥弗遜式獨立懸架后整體復合式懸架反應敏感，無法過濾路面的顛簸，影響了其乘坐的舒適性，比前兩者好的是，良好的密封性能使得這款車車內的噪音要小過駿雅和亮景，但在超過60公里的時速行駛時，噪音同樣是它存在的問題。
內飾：優(yōu)利歐拔得頭籌
由于車型定位的關系，6萬元車型內飾的要求相對沒有高級車那么面面俱到和時尚，更多的考慮到它的實用性能，但現在由于經濟型車市場的激烈爭奪，如今的大多數國產經濟車型也都加大了對內飾的重視程度，紛紛考慮在這方面多花心思，也給了消費者更多的選擇余地。
在本次測試的3款車型中，我們也在部分車型上看到了桃木、電動門窗和后視鏡等一系列設施，這些新配置的設計也給了消費者更多的樂趣，但其相對簡潔的做工暴露出了經濟型車的本來面目。
優(yōu)利歐·亮景
配置齊全
優(yōu)利歐亮景的內飾是3款車中最好的，比原來的舊款質量明顯提升，迎合了當下潮流的淺色內飾，桃木儀表盤、流線形設計都讓這款車在此級別中出類拔萃，整個內飾設計也比較細膩，各個手動按鈕、門窗開關也較順手，不會有毛糙的感覺，內飾從選料到做工都相對精致和時尚。
夏利駿雅
簡潔實用
夏利駿雅的內飾以簡潔實用為主，中控臺及儀表設計簡練、方便，沒有過多的裝飾，與這款車注重經濟性能的風格一脈相承，淺色內飾、流線形儀表盤都使內部空間氣氛比較輕松，尤為值得一提的是內飾從選料到做工都不錯，有日系小車血統(tǒng)的感覺。缺點是門窗開關相對不注重細節(jié)，給人一種毛糙感。
普萊特
實用經濟
而普萊特的內飾明顯地以經濟型車為設計趨向，而且在這方面比前兩款車來得更為徹底。簡潔、實用的空間設計，中控臺及儀表設計力求的簡練、方便風格，都讓這款車的內飾表現出強烈的實用趨向，內飾選料和做工則介于亮景和駿雅之間，沒有毛糙的手感，但也沒有優(yōu)利歐亮景那種貼切的手感，再加上空調、手動門窗之類的必備件，內飾給人的感覺簡單實用。但改裝之后的效果也很明顯，與眾不同而價格不變，對一些人來說，也是一種經濟的誘惑。
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