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新敞篷甲殼蟲 VS 標(biāo)致 206CC VS 雪特龍 C3
[ 04-3-8 10:34 ]  太平洋汽車網(wǎng)  


  新甲殼蟲的車身也存在著安裝質(zhì)量不夠過硬的問題,測試車的右后方總有一些細(xì)微的響動,不知是否與墨西哥生產(chǎn)線的組裝質(zhì)量有關(guān)系。對新甲殼蟲內(nèi)飾的印象還是不錯,不少塑料件的表面附有一層膠質(zhì),無論是檔次還是加工質(zhì)量,都比對手高一些,但還不能成為人們心中大眾汽車高質(zhì)量的代表。


  206CC是三輛車中的運(yùn)動員,不僅1.6升發(fā)動機(jī)是其中排量最大的,可折疊硬車頂也能提高車身剛性,車身骨架顯得很凈硬,沒有雜音。前排座包容性強(qiáng),但由于風(fēng)擋上沿比較低,高個子駕駛員不得不蜷縮在座椅上。后排座雖然看上去是椅子的造型,但即便小學(xué)生坐進(jìn)去也感覺太狹窄,放只小行李箱還比較合適。

  駕駛艙的材質(zhì)在小改款之后也有了明顯提高。206CC擁有CD、運(yùn)動座椅、雨水感應(yīng)器以及行車電腦等比較豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置。國際市場價格介于C3和甲殼蟲之間,折合人民幣17.5萬元,并不是很便宜,這個價格完全可以購買一輛型號大一級的車。
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