在關鍵部位，比如變速箱，三廂和兩廂的同級飛度使用都是一樣的系統(tǒng)，在我們比較的這個級別上都是使用了CVT無極變速器。這款變速器搭配的1.3發(fā)動機也是相同的i-DSL發(fā)動機。1.5版本不管是三廂還是兩廂使用的就都是VTEC發(fā)動機。
中控臺方面兩廂與三廂就沒什么區(qū)別了，不過在中控臺下面兩廂版本就做了些調整，增加了橫向儲物格等。
兩廂飛度副駕駛座的儲物廂增加了一格，使得雜物的放置更加有條理。
坐進駕駛室馬上就能看到兩廂與三廂飛度一個非常明顯的地方——方向盤。兩廂的方向盤增加了金屬色裝飾邊條，看上去更加具有現(xiàn)代感，沒有三廂的那么“土”；還有一個不同之處在于其儀表板，三廂的改成了白底的運動風格儀表，不過在功能上就沒什么變動了，純粹視覺上的改動。
