蒙蒙細(xì)雨總是能激發(fā)人們某種浪漫的情愫。上周末，借著微風(fēng)細(xì)雨，我們做了一件更浪漫的事情——開著敞篷跑車兜風(fēng)……
開著敞篷車如果不是為了炫耀的話，就絕對不要到擁堵的市區(qū)里去，因為灰黃的煙霧、刺耳的噪音撲面而來，弄得車?yán)锏娜嘶翌^土臉的。而且頻繁的堵車使得設(shè)計速度很高的敞篷跑車，在絕大多數(shù)情況下的實際駕駛速度還不及設(shè)計速度的三分之一。在堵車嚴(yán)重時，前進速度甚至還不如路旁行人快。所以，開著敞篷跑車就是應(yīng)該去兜風(fēng)。雖然蔚藍(lán)海邊的金色沙灘一直是敞篷跑車不變的畫面，但秋天的杭州也絕對是兜風(fēng)的好地方。
這一次我們選擇的兜風(fēng)路線是從西湖大道轉(zhuǎn)入南山路，從玉凰山路穿過九曜山隧道，在滿隴桂雨門口，大家開始感受到敞篷跑車的獨特魅力。秋桂初綻的時候，桂花樹下還剛在起棚子，準(zhǔn)備迎接每年一度的桂花節(jié)。好在賞桂的游人還不多，車在花樹中緩緩前進，人沐在雨后微潮的空氣中，深深呼吸一口，桂花甜香中帶有草木清氣，令人心曠神怡。這個時候應(yīng)該是賞桂花的最好時間，再過幾天花香則會太沖鼻，而且花樹下游客打牌喝茶的喧嘩聲會擾了這分獨自觸摸大自然的情趣。
龍井路是最得我鐘愛的兜風(fēng)路。曾聽人說，一個城市有江有湖都不足為奇，絕的是有江有湖之后，還能在城市里有這么一條鬧中取靜的盤山公路。這就是龍井路。
龍井路的彎道很多，還有幾個暗轉(zhuǎn)彎和180度大彎道，實在不適合飆車。過往的車輛很少見到有匆匆趕路的，而大多是打開車窗看風(fēng)景，呼吸山間清新空氣的。對此，敞篷車自有得天獨厚的優(yōu)勢，也難怪交匯時總聽到別的車子里羨慕的聲音。蜿蜒至龍井山園，門口的平地成了最好的停車場。把靚車留給周圍獵艷的游客，我們徑直走到山路邊，群山、西湖、城市、高樓盡收眼底，快樂和滿足從心里溢到了臉上。
甲克蟲篇
老無：在我的觀念里，跑車就是用來飚車的！在高速上風(fēng)馳電掣的味道，在車流中左右沖突的快感！但是在今天的試車中，我總算明白了一點，在女人的眼中，敞篷跑車的主要作用其實是用來“現(xiàn)”的！
玫瑰：我就是老無說的那種喜歡“現(xiàn)”的人。要知道，甲克蟲那種幽默而又調(diào)皮的造型，車頭滑向車尾的圓潤弧線，半圓的側(cè)面玻璃，還有打開頂篷時的一點放肆，這些可都是高回頭率的保障�。‰m然男人們認(rèn)為甲克蟲有點“肉”，但對于我這樣為了兜風(fēng)、為了“現(xiàn)”的人來說顯得恰倒好處。
甲克蟲顯然是專為女性駕駛者設(shè)計的，寬敞的車門、低矮的底盤使人上下自如。所有圍繞駕駛者的用品，儀表盤，空調(diào)換氣口和操作鈕，以及變速桿前方的三個杯座等，全部設(shè)計成圓形。這種內(nèi)外設(shè)計的協(xié)調(diào)與和諧，的確是一種美的享受。
我們體驗的甲克蟲是手自一體的，多一個“S”(sport)運動模式。掛上D擋，踩下油門，2.0排量的小車加速并不強烈，發(fā)動機沒有轟鳴聲，自動擋切擋時很平穩(wěn)，幾乎感覺不出。前擋風(fēng)玻璃很寬大，周圍行車視線不錯。由于轉(zhuǎn)彎半徑小，抓地力不錯，所以在龍井的山路上駕駛可以說是隨心所欲。
