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04、05款索蘭托同場競技 是國產(chǎn)前的預演么？

[ 04-11-8 17:38 ]　　太平洋汽車網(wǎng)　　來源: pcauto 王濤 　　 責任編輯: wangtao

　　也許你會問，那上文中“流線設計”又從何說起。流線的感覺不在車頭，而在車頂。觀察這一特性最有利的角度就是正對車的側身。

　　車身較高，從車頭延伸至后尾的流線設計，有效減小了風阻系數(shù)。其中在車身后邊部分的設計中，留有一些RX300的影子。

 

左為05款※右為04款

 

左為05款※右為04款

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起亞  索蘭托