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伊蘭特與凱越 12萬元中級車市翹楚之對決

[2004-12-17 14:34:12]  太平洋汽車網   佚名    責任編輯: wangtao
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 伊蘭特 凱越

  12萬-15萬元左右的中級車市場是一個在中國車市熱得發(fā)燙的價格區(qū)間,也是一個汽車市場上競爭激烈的價格區(qū)域,熱門的車型包括別克凱越、伊蘭特、福美來寶來高爾夫等。下面就談談對別克凱越和伊蘭特這兩款車的具體感受,以供讀者參考。

  外觀

  凱越—看到凱越就立刻被它的前臉吸引:晶瑩的大燈加上銀色鑲邊的進氣格柵,醒目的別克圓形標志?傮w感覺這款出自于意大利頂級設計公司平利法尼那的車型,在外形上還是很成功的,特別是經過了通用泛亞的中國化改進,使得別克品牌形象更加突出。整體設計呼應了針對中國中青年才俊商務兼顧私用的定位。

  伊蘭特—前臉看上去感覺更有攻擊性,發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強烈的前沖感。重新設計后的前大燈更具有“霧黑頭燈”的效果,看上去很像是經過了改裝。從側面看去,很明顯較長的發(fā)動機艙和較短的行李艙都顯示出它的運動個性,配合機械感很強的前面罩,在溫和的外形下,露出跑車感覺?赡苁琼n國公司都愛找意大利人設計的緣故,線條感十足。
 
  在外觀上,應該說凱越和伊蘭特是各有千秋。

  操控性

  凱越—動力采用16V雙頂置凸輪軸設計,且排放達到歐洲3號標準。別克凱越采用VGIS可變幾何進氣系統(tǒng),令別克“低轉速高扭矩”的一貫優(yōu)勢得以延續(xù)。

  凱越的制動踏板調校得比較高,在緊急制動的時候,凱越幾乎沒有“點頭”的頓挫感,ABS的反應倒也敏捷,腳下的脈沖感適中且均勻。除

  ABS以外,凱越還配備了EBD裝置,從而進一步提升了主動安全性。

關鍵詞: 伊蘭特 凱越
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