內(nèi)部空間的爭奪結(jié)果并沒有因為307變成了三廂車而改變，事實上，如果三廂307設(shè)計得更用心，還會取得更好的成績
307
高爾夫
高爾夫的長、寬、高都沒有307大，由于國產(chǎn)307是三廂車，高爾夫與之的長度差異是肯定的，但即使換原裝的兩廂307來比，高爾夫的三維尺寸也毫不占優(yōu)勢。高爾夫4149mm*1735mm*1444mm的尺寸的更大含義是反映了它在高度上相對307的劣勢。國產(chǎn)標(biāo)致307全長4469mm，1746mm的車寬與高爾夫只相差1.1厘米，到是其超過1.5米的高度（1536mm）奠定了它在車內(nèi)頭部空間上的絕對優(yōu)勢。如果你坐在高爾夫里面剛好頂頭，那就請想想把頂棚再加高9.2厘米后的效果吧（至少一拳之隔）。
在車內(nèi)腿部空間上，高爾夫2.511米的軸距沒能給人以太多的驚喜。在這部軸距與寶來極為接近的車內(nèi)，后排乘客腿部沒有過大的自由活動空間，但對于身材一般的乘客來說還算足夠。
標(biāo)致307的軸距比高爾夫長了近10厘米，達到2.612米，加之座椅位置較高，后排乘客的腿部空間會比高爾夫?qū)捲�，只要你別高的離譜，一般人的腿部都能和前排有至少10厘米的距離。307的駕駛和乘坐感覺也與高爾夫有較大的不同，307更象是一部小型的SUV，高高在上的座姿完全沒有高爾夫這一類普通轎車中貼地前行的感覺。借助大號前風(fēng)擋玻璃的幫助，307的內(nèi)部視野和寬敞感要超越多數(shù)的轎車。但有一點需要注意，307的設(shè)計讓駕駛員看不到車頭，在停車時，307的駕駛員要比高爾夫的駕駛員更難掌握車頭距前方物體的距離。
其實對于車內(nèi)空間，國產(chǎn)的三廂307完全能取得更好的成績，它的后排座椅完全能夠設(shè)計的比兩廂車再靠后些，因為添加的尾巴足以彌補行李箱空間的不足，而更大的乘客艙空間也更能討國內(nèi)消費者喜歡。
兩車內(nèi)部設(shè)計都遵循了各自品牌的傳統(tǒng)，大眾高爾夫的做工更細膩，307的裝備更豐富
307
