內(nèi)飾／空間
EQUUS的內(nèi)飾風(fēng)格和外形比較統(tǒng)一，也是屬于比較規(guī)矩的類型，沒有絲毫的炫耀成分。淡黃色的木紋裝飾占據(jù)了內(nèi)飾的大部分表面，讓人不禁肅然起敬。車內(nèi)除了木紋外基本都是金屬部件或包以真皮，而且選材比較考究，做工也相當(dāng)精細(xì)。各縫合部位及接縫處都處理得很得當(dāng)。方向盤的尺寸有點偏大，不過手感不錯。握上去讓人很有信心。儀表較大，讀取數(shù)據(jù)非常便捷。中控臺上安排了大部分功能鍵，調(diào)整好坐姿后所有按鍵都在手的周圍，操作起來很方便。
內(nèi)飾風(fēng)格可能更適合年輕人，圖為奧迪A6L內(nèi)飾圖片
內(nèi)部空間對于一款車長5米多的車來說有很大的可塑潛力。EQUUS把這種設(shè)計發(fā)揮到了極致。坐在車內(nèi)任何一個位置都可以隨心所欲地放松身體，絲毫不會受到周圍環(huán)境的限制。座椅設(shè)計也非常人性化，包覆感很好對人體的呵護很周到。電動凋節(jié)座椅的按鈕被安置在車門內(nèi)側(cè)，這在現(xiàn)在的車上是不多見的設(shè)計。后排座椅也可進(jìn)行電動調(diào)節(jié)。而且在后排還可電動調(diào)節(jié)副駕座椅的前后位置及靠背角度。
中控面板設(shè)計規(guī)規(guī)矩矩、一絲不茍，圖為現(xiàn)代EQUUS內(nèi)飾圖片
奧迪的內(nèi)飾別有一番風(fēng)味，車內(nèi)充滿的大量運動氣息讓人有些應(yīng)接不暇。與EQUUS相比少了很多木紋裝飾，而增加了很多金屬元素。材質(zhì)也都是經(jīng)過精挑細(xì)選，做工堪稱一流。四輻方向盤上整合了一些簡單的操作功能，隨方向盤轉(zhuǎn)動的換擋撥片被安排在方向盤的后面讓汽車按照自己的駕駛方式運動起來異常方便。白底色紅表針使數(shù)據(jù)的顯示非常真切、清晰，MMI娛樂系統(tǒng)操控裝置設(shè)在擋把后面一點的位置，無論是看電視還是看DVD都可輕松調(diào)節(jié)。
奧迪的車長也達(dá)到了5012毫米，對于一款中高級轎車來說這一數(shù)字也著實不小。內(nèi)部空間自然也不甘落后，車內(nèi)各個成員都可以很舒服地坐在屬于自己的位置上。座椅被真皮覆蓋著，舒適性不錯，各方向支撐也非常符合人體工程學(xué)原理。前排座椅可電動調(diào)節(jié)，但美中不足的是后面座椅沒有任何發(fā)揮想象的空間。
在內(nèi)飾方面二者風(fēng)格截然不同，EQUUS古典中見真功，奧迪則偏重時尚與運動，空間分配上相差無幾。
動力／操控
EQUUS的動力來自一臺3.5LV6發(fā)動機，每缸4氣門結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)／分，產(chǎn)生最大功率155千瓦。最大扭矩304牛米。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)相當(dāng)平順，聲音渾厚有力，動力輸出比較平緩，后續(xù)力很強，讓你在急加速的時候很有信心。與發(fā)動機配合工作的是一臺5擋自動變速箱，帶手動換擋模式。掛上D擋踩下油門踏板可以明顯感覺到車身在躍進(jìn)，加速過程中車身一直在平穩(wěn)前進(jìn)，沒有特別明顯的換擋感覺。如果想激烈駕駛也很容易，只要換成手動模式3.5L的發(fā)動機就可以任你擺布了，那種感覺和駕駛一輛運動版車型沒什么區(qū)別。
方向盤調(diào)節(jié)得很輕，轉(zhuǎn)向很靈敏，不夸張地說，用一個小指便可輕松將方向盤轉(zhuǎn)動，不過方向的反應(yīng)似乎有點靈敏，需要駕駛者用一小點時間來適應(yīng)油門及剎車踏板調(diào)校得有板有眼，可以做到收放自如。為了保證足夠的舒適性，EQUUS的懸掛設(shè)計得偏軟，輕微的側(cè)傾現(xiàn)象換來的是舒適的駕乘感受。
奧迪的3.0L發(fā)動機同樣是V6結(jié)構(gòu)是老款2.8發(fā)動機的升級版本。每缸5氣門結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到63OO轉(zhuǎn)／分，最大功率160千瓦，量大扭矩300牛米。功率及扭矩數(shù)字與EQUUS相仿，工作起來勤勤懇懇，噪聲控制得比較出色，配合CVT無級變速箱工作。整個加速過程非常順暢。另外還可選擇手動模式或撥片換擋模式，一切想象盡在各人心中。
奧迪的方向我個人比較喜歡，轉(zhuǎn)向機可以準(zhǔn)確無誤地按照駕駛指令進(jìn)行操作，轉(zhuǎn)向過程自然順暢。在運動性與舒適性的選擇上奧迪找到了折中的辦法，將二者很好地融合在一起，沒有顧此失彼。
就發(fā)動機而言二者不分伯仲，EQUUS在扭矩輸出上還具備了優(yōu)勢，操控性上則是奧迪略占上風(fēng)。這種結(jié)果完全體現(xiàn)出二者在定位上的差異。
配置／價格
配置上都相當(dāng)豐富，DVD、電視、電動調(diào)節(jié)方向盤、帶加熱功能座椅、遮陽簾ABS、8安全氣囊、音響系統(tǒng)等都屬于共性配置。
另外，EQUUS還提供了冰箱、倒車影像系統(tǒng)，奧迪則在B柱上多了兩個空調(diào)出風(fēng)口，并且還有一鍵啟動發(fā)動機及一鍵關(guān)閉發(fā)動機功能。
價格方面，EOUUS的市場售價為50.8萬元，奧迪為60.73萬元，EQUUS在配置比對手稍高的情況下價格還具有一定的優(yōu)勢。
總體評價
縱觀以上幾點對比可謂各有千秋，現(xiàn)代EQUUS更多地代表著成熟與穩(wěn)健，內(nèi)斂的性格更加適臺懦商及政界要員的需要。奧迪新A6L則偏重于運動和活力。張揚的外表以及內(nèi)飾設(shè)計非常吸引年輕成功人士的目光。
兩款車的受眾群體存在一定差異，價格將成為導(dǎo)致二者競爭的重要砝碼。選擇一款運動、時尚的車可能是很多年輕人的夢想，而選擇一款老練沉穩(wěn)的車可能是一些年長不好張揚者更好的選擇，在這兩款車中間你做好選擇了嗎?
| 現(xiàn)代EQUUS | 奧迪新A6L | |
| 發(fā)動機 | V6/24V | V6/30V |
| 排量(ml) | 3497 | 2976 |
| 功率(kW/rpm) | 155/5500 | 160/6300 |
| 扭矩(Nm/rpm) | 304/3500 | 300/3200 |
| 傳動 | 5AT/FWD | CVT/FWD |
| 懸掛 | 前麥弗遜/后多連桿 | 前四連桿/后梯形連桿 |
| 制動 | 前后盤式 | 前后盤式 |
| 輪胎 | 225/55R17 | 215/55R17 |
| 長/寬/高(mm) | 5120/1870/1475 | 5012/1855/1485 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1926 | 1775 |
| 最高車速(km/h) | 217 | 234 |
| 0～100km/h(s) | 10.1 | 8.9 |
| 綜合油耗(L/100km) | 12.9 | N/A |
| 主要配置 | infiniry音響系統(tǒng)、8氣囊 | BOSE音響、MMI漢化多媒體系統(tǒng) |
| 參考價格(萬元) | 50.80 | 60.73 |
