編者按 7月29日，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)上市，8月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖上市，9月21日，長(zhǎng)安福特�？怂股鲜�。兩個(gè)月內(nèi)，超新三樣正式出山打天下。昨日，第一輛福克斯試乘試駕車到達(dá)浙江萬國(guó)汽車公司展廳，標(biāo)志著超新三樣全部歸位。本報(bào)第一時(shí)間組織了這三款車進(jìn)行比駕。在浙江，超新三樣如此面對(duì)面地近距離較量，還是第一次。
登場(chǎng)選手：
1號(hào)：騏達(dá)1.6GE AT 13.98萬元東風(fēng)日產(chǎn)友通提供
2號(hào)：賽拉圖1.6GL MT 10.78萬元
3號(hào)：福克斯2.0AT Ghia豪華型17.58萬元
第一回合：比外形
浪漫騏達(dá)
張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出讓人難以抗拒的法式風(fēng)情，與雷諾新款梅甘娜有異曲同工之妙，正是日產(chǎn)與雷諾合作結(jié)合了法國(guó)浪漫主義色彩和東方傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)形式的結(jié)晶。
騏達(dá)吸收了歐洲流行的經(jīng)典五門式掀背設(shè)計(jì)，去掉了尾巴的騏達(dá)突出了流線的造型，在實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.297的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了前抬升系數(shù)為零的好成績(jī)。
時(shí)尚賽拉圖
賽拉圖車身流線感十足，其A、B、C柱設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際潮流，A立柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前，而C柱卻盡可能向后延伸，后備廂可與之相連接，從設(shè)計(jì)層面與功能性方面同時(shí)予以兼顧，確保了內(nèi)部空間的最大化及舒適性。
略微突出的后備箱蓋上沿使得車尾更具立體感。與之呼應(yīng)的是后保險(xiǎn)杠下沿的凹陷，令原本線條單一的大面積弧線成為車尾的亮點(diǎn)之一。
動(dòng)感�？怂�
全新福特福克斯繼承了�？怂管囎宓膭�(dòng)感元素，用獨(dú)特線條勾勒出卓爾不群的時(shí)代風(fēng)尚。福特�？怂乖谕庑偷褡辽霞词轨o止中，仍然呈現(xiàn)出欲窮千里，一躍而出的前進(jìn)姿態(tài)。這樣的外型設(shè)計(jì)不僅是出于提供視覺沖擊的初衷，更是行車穩(wěn)健的保障。
設(shè)計(jì)可謂兼顧了德國(guó)精準(zhǔn)風(fēng)格、意大利時(shí)尚動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)型曲線設(shè)計(jì)：車身整體貫穿福特家族特有的散熱柵欄、頭燈、氣壩的大膽線條，前衛(wèi)時(shí)尚造型的尾燈，巧妙運(yùn)用銳利的立體三角設(shè)計(jì)的鷹眼式頭燈組與晶圓球體投射式前霧燈一起呈現(xiàn)出醒目又不失和諧的新美學(xué)。
