追求技術(shù)優(yōu)勢及燃油經(jīng)濟，推薦選擇飛度 市場售價11.28萬
飛度是這四款車推出時間最長的最長的車型，因此消費者不用太擔(dān)心如同206的價格和“市場質(zhì)量驗證的問題”。從車主的反應(yīng)上看，除鋼板和車漆較薄外（稍有刮蹭，就需要修理），飛度的整車做工質(zhì)量還是比較受到認同。特別是在燃油經(jīng)濟性方面，據(jù)車主反映城市路況的平均油耗在6.5L之間，如果路況良好，可以保持以一個較為勻速的狀態(tài)行使情況下，飛度的油耗可以減小到4L出頭，這在同級別小車當(dāng)中并不多見。而燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢，很大程度上要歸功于本田的VETC發(fā)動機和CVT無級變速器的應(yīng)用。而發(fā)動機技術(shù)的先進性也使得飛度的性能稱為這四款車中出眾，79KW的最大功率，143N.m的最大扭矩，不要說排量是1.3及1.4的雨燕和樂騁，就是排量是1.6的206也要略遜色于飛度（206比飛度最大功率小了1Kw，最大扭矩小1N.m）。因此，動力性能則成為了飛度的另外一個優(yōu)勢。然而，和雨燕及標志206相比，飛度除了車內(nèi)燈光可延時關(guān)閉之外，在配置上并無優(yōu)勢可言。因此對于注重享受高配的消費者，飛度并不是最佳的選擇。但如果論技術(shù)優(yōu)勢及燃油經(jīng)濟，飛度則是當(dāng)仁不讓。
要品牌要售后，推薦選擇樂騁 市場售價10.29 萬
1.4的樂騁在發(fā)動機性能上，無法和飛度206相提并論，在配置上又明顯遜色于雨燕（但在頂配的SX AT的樂騁上，電動天窗是雨燕沒有的）。這么看來樂騁將是這四款車中最不值的車型，然而事實卻并非如此。非先進技術(shù)從另一個角度上來看，就是技術(shù)較為成熟，而成熟的好處是在日常用車過程中，不會出現(xiàn)太多的問題，并且也是節(jié)約維修保養(yǎng)費用的前提。而樂騁的另外一個優(yōu)勢在于其掛上了“金領(lǐng)結(jié)”及通用品牌，無論是標志雪鐵龍，還是日本鈴木與世界第一大汽車制造商GM（通用）相比，都要甘拜下風(fēng)。而通用品牌的優(yōu)勢對于消費者來說更多則將體現(xiàn)在售后服務(wù)方面。雪佛蘭特色的“九項免費檢測”活動（這些項目通常是其它經(jīng)銷商節(jié)假日才有的促銷手段），既每次客戶的車到維修站，哪怕只是換一下油，維修站也會對包括胎壓、各種液面高度、燈光、剎車系統(tǒng)等等進行免費檢查服務(wù)項目，可以使得消費者在日常用車時更加放心。因次對于想享受一下良好售后服務(wù)的消費者來說，可以選擇通用旗下的樂騁。但對于追求高配置及性能的消費者來說，樂騁則不是最佳的選擇。
別被配置蒙蔽，選擇一輛適合自己的車
作為消費者來說，在做選擇之前，最重要的是首先要搞清楚自己的需求，也就是說，自己為什么要買車？是平時上下班作為代步工具，還是經(jīng)常需要在周末帶家人、朋友出去玩，甚至是不是經(jīng)常需要用車去接客戶這一類的公關(guān)性質(zhì)的活動。另外，開車要走的路況是什么樣？是經(jīng)常堵車，還是一直走環(huán)路等等。對于不同的消費者，需求也會是不一樣的。沒有一款車是十全十美的，消費者應(yīng)該去盡可能地選擇最適合自己的車。而對于一般消費者，選車時常常走入所謂的性價比的誤區(qū)，認為低價高配的性價比高。然而高的配置并不一定就實用，也不一定就適合你，因此還是不要被配置所蒙蔽，選擇一輛適合自己的車。
