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改款新車一覽
06款君威:精簡為兩款
別克06款君威將原產(chǎn)品系列的5款車型，精簡為自動擋2.5豪華版和手動擋2.0舒適版兩款車型，售價(jià)分別為19.58萬元和17.58萬元。另外，君威3.0L排量車型停產(chǎn)，市場空白將由別克君越3.0旗艦版所替代。
06款君威2.5豪華版在原G2.5車型基礎(chǔ)上，增加了雙層電動天窗、真皮座椅、真皮方向盤、八向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅以及倒車?yán)走_(dá)等配置，價(jià)格比原G2.5車型高6000元。而06款君威2.0舒適版則對原2.0豪華版進(jìn)行調(diào)整，采用米色布飾座椅、四向手動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，價(jià)格則下降了8000元。
新307:采用CMS技術(shù)
新307的2.0升和1.6升兩款車型全面提升了CMS技術(shù)(一種智能多路協(xié)控技術(shù))，從而使車上線束更少，車輛內(nèi)部各系統(tǒng)的管理更通暢，操控更方便。標(biāo)致CMS理念不僅在環(huán)保方面通過精準(zhǔn)的控制實(shí)現(xiàn)低油耗，滿足歐Ⅳ排放水平，同時(shí)還提供了更強(qiáng)的動力、更大的扭矩。雖然新307在技術(shù)方面進(jìn)行了全面提升，但其價(jià)格相對老款并未改變，價(jià)格仍為12.98萬-19.18萬元。
另外，2.0L款還運(yùn)用了新的發(fā)動機(jī)，功率更大而油耗更小，0-100公里加速也提高了2.4秒，這有助于滿足目標(biāo)客戶對車輛低油耗的需求。在節(jié)能環(huán)保方面，采用CMS技術(shù)的新東風(fēng)標(biāo)致307全系列車型均達(dá)到歐IV排放水平，2.0L全系車型的油耗在原有低耗的基礎(chǔ)上又降低3%。1.6L排量的新東風(fēng)標(biāo)致307在60km/h等速時(shí)的油耗更是僅為5.4L/100km，達(dá)到同級車領(lǐng)先水平。
06款頤達(dá)、騏達(dá):配置提升
全新TIIDA系列車型在配置上均有不同程度的升級，售價(jià)保持不變，兩款手動天窗版車型——頤達(dá)1.6JEMT和騏達(dá)1.6GEMT，售價(jià)均為12.98萬元。這兩款新車型均配備了一觸式智能電動天窗，還配有前霧燈、真皮方向盤、真皮座椅等。
據(jù)悉，頤達(dá)的自動基本型1.6JCAT從鋼輪輞升級為鋁合金輪輞；絨布座椅升級為真皮座椅；方向盤升級為真皮方向盤；增加了前后排中央扶手。頤達(dá)1.6JEAT和騏達(dá)1.6GEAT也同時(shí)增加了鋁輪輞以及前霧燈。
06款伊蘭特:等速油耗節(jié)省13%
06款1.6L伊蘭特在技術(shù)、性能、車重以及內(nèi)飾方面都有所改進(jìn)。新款配備的是CVVT發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了“連續(xù)可變的氣門正時(shí)系統(tǒng)”，等速油耗比原來節(jié)省13%以上，混合路況油耗也可節(jié)省7%至9%，其最大扭矩達(dá)到了145/4500，最高車速也有所上升。并且，新款伊蘭特發(fā)動機(jī)尾氣中燃燒不完全的碳?xì)浠衔锖偷趸衔锖枯^低，尾氣排放更加符合環(huán)保的要求。除此之外，06款1.6L伊蘭特改進(jìn)了內(nèi)飾，突出金屬質(zhì)感，看上去更加精致、動感和時(shí)尚。
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改款車注重科技含量
從去年以來，改款車型的推出已經(jīng)成為各大廠家重要的營銷手段。但消費(fèi)者往往發(fā)現(xiàn)，不少改款車大都是“掛羊頭賣狗肉”，只在外觀及內(nèi)飾方面稍作修改而已，內(nèi)在技術(shù)方面幾乎沒有變化。因此，消費(fèi)者對改款車逐漸出現(xiàn)了“審美疲勞”。
但在本周，新307以及06款伊蘭特的上市在一定程度上帶給消費(fèi)者驚喜。其中，新307最重要的變化都體現(xiàn)在看不見的內(nèi)在科技含量提升上。其采用CMS技術(shù)，并在2.0L車型上采用全新的發(fā)動機(jī)。新307以及06款伊蘭特一大共同點(diǎn)是油耗出現(xiàn)一定幅度下降，這正適應(yīng)了目前油價(jià)高漲時(shí)期消費(fèi)者購車心理的變化。
東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾認(rèn)為，目前車市同質(zhì)化競爭愈加激烈，隨著消費(fèi)者購車觀念的成熟，今后一款車型欲在中國市場取得成功，不僅取決于價(jià)格，而且將更加倚重于技術(shù)含量。用戶除注重對外觀內(nèi)飾之外，還更加注重內(nèi)在的品質(zhì)，例如油耗�？深愃�307的改款上市，也給車市帶來一大疑問:廠商如何讓消費(fèi)者在購車前，真正體驗(yàn)到這些看不見的內(nèi)在科技提升呢？
