盡管經(jīng)濟(jì)型轎車并不是在今年的各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的部分，但是這一檔市場(chǎng)有自己其“寬裕”的市場(chǎng)接受群體，因而其市場(chǎng)爭(zhēng)奪哪怕與中級(jí)車短兵相接、明爭(zhēng)暗斗的那種凌厲攻勢(shì)比起來(lái)也毫不遜色，而且攻防轉(zhuǎn)換同樣迅速。
從近一年的時(shí)間內(nèi)，我們便能一路嗅到經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的因?yàn)樾缕矾B出而呈現(xiàn)出的火藥味——05年9月上市的比亞迪F3、今年1月先后開賣的奇瑞A520和力帆520，以及剛剛在5月份才問(wèn)市的吉利金剛，由于其身為自主品牌的共性，又都明顯帶著“指高壓低”的競(jìng)爭(zhēng)意味，可謂一組令所有對(duì)手都不可小覷的新生力量。當(dāng)然，“新四軍”陣營(yíng)中各支力量又因?yàn)樽陨懋a(chǎn)品特性的不同而呈現(xiàn)出一些差異，這也影響著其各自的前景。
奇瑞A520
作為自主品牌的排頭兵，奇瑞汽車每推出一款新品都受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。奇瑞A520則是以奇瑞公司中級(jí)轎車A5系首發(fā)車型的身份出現(xiàn)的，搭載的是聯(lián)合設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，從其8～10萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看，A520應(yīng)該肩負(fù)了奇瑞突破下至7萬(wàn)上達(dá)11萬(wàn)元轎車市場(chǎng)的重任。
在具體配置方面，奇瑞A520可算是同級(jí)車中的佼佼者：四安全氣囊、ABS＋EBD、先進(jìn)的Can-bus串行總線系統(tǒng)、瞬時(shí)油耗顯示、電加熱式電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)、8向電動(dòng)真皮座椅、遙控中央門鎖、電動(dòng)門窗、6碟CD、鋁制輪轂、電子防盜、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等均為奇瑞A520 2.0手動(dòng)檔的標(biāo)準(zhǔn)配備，較為豐富的配置可以滿足用戶多種需求。
作為奇瑞汽車潛心多年研發(fā)的一款旗艦產(chǎn)品，其外觀設(shè)計(jì)沿襲了歐洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計(jì)理念，使整車線條流暢，外形動(dòng)感氣派，這種時(shí)尚大氣的外觀非常適合中國(guó)消費(fèi)者求大的心態(tài)。奇瑞A520還獨(dú)有由Can-bus局域網(wǎng)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置組合而成的全時(shí)車載電子管家系統(tǒng)，使整車表現(xiàn)達(dá)到高級(jí)車水平，確保行駛過(guò)程中各項(xiàng)部件之間的匹配達(dá)到最佳狀態(tài)。
而為了提升底盤性能，奇瑞采用了世界領(lǐng)先的蓮花底盤技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用國(guó)際頂尖的激光焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)。而世界領(lǐng)先的德國(guó)DURR涂裝工藝，則使得奇瑞A520實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車最優(yōu)異的車身外觀和防腐防銹性能。
不過(guò)有車評(píng)人認(rèn)為，奇瑞A520在配置方面就定位來(lái)講還算合適，但是優(yōu)勢(shì)點(diǎn)還不夠突出，其搭載的奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。不過(guò)，上市不到半年，A520就降價(jià)過(guò)萬(wàn)元，這種價(jià)格策略仍能對(duì)其余品牌形成一定壓力。
