區(qū)域?yàn)?.0L排量的中級(jí)轎車中，領(lǐng)馭、新天籟、雅閣、凱旋、馬自達(dá)6等都是有力的競(jìng)爭(zhēng)者。這個(gè)排量的車型可以做到“公私兼顧”，外觀大氣，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有一個(gè)完美結(jié)合�！∵�有一個(gè)政策性的因素，不久前出臺(tái)的新汽車消費(fèi)稅對(duì)于1.5L至2.0L這個(gè)區(qū)間的稅率依然保持在5％，與老政策保持一致，這就意味著這一排量的車型不會(huì)因?yàn)槎惵首儎?dòng)而增加成本。正是集中了多個(gè)優(yōu)勢(shì)于一身，這一領(lǐng)域成為商家必爭(zhēng)之地。
2.0L被稱為“黃金排量”，這一空間的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。作為日系和德系車的主要代表，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭2.0及東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.0無(wú)論在價(jià)格還是定位上都比較接近，通過(guò)全面比較，我們希望對(duì)這兩款車有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
【外觀】
天籟大氣領(lǐng)馭霸氣
東風(fēng)日產(chǎn)天籟
天籟2.0L與原車相比，僅僅是長(zhǎng)度上減少了4.5厘米，其他各項(xiàng)參數(shù)完全一致。4845mm的車身，在中級(jí)車?yán)锼闶且粋�(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材了，而2775mm的軸距說(shuō)明該車保持了原車型寬敞和舒適的內(nèi)部空間。
與天籟相比，領(lǐng)馭身材略短一點(diǎn)，寬度完全一樣，車身高度也幾乎相當(dāng)。對(duì)于領(lǐng)馭的內(nèi)部空間，我們完全不用擔(dān)心，加長(zhǎng)的2803mm的軸距保證該車擁有同級(jí)車型里最大的腿部空間！
天籟200JK在外觀上和其他高排量的型號(hào)基本一樣，車頭大燈為舊款的普通樣式，車頂是東方傳統(tǒng)的圓潤(rùn)造型，車頂及車窗弧線與帕薩特很接近。側(cè)面布局上，大尺寸的車輪很是搶眼，天籟還將鍍鉻裝飾條由腰線的位置移到了裙部，降低了整車的視覺(jué)中心，顯得沉穩(wěn)而厚重。另外，車門(mén)的外拉手設(shè)計(jì)是天籟外形設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)所在，除采用比較流行的橫向外拉式設(shè)計(jì)，門(mén)拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條，更顯出整車的精致。
上海大眾PASSAT領(lǐng)馭
大眾系列的新一代標(biāo)志，鍍鉻U形盾面立體格柵，依然挺立于PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI的車頭，顯示著大眾家族的血統(tǒng)傳承。U形格柵極富張力的線條從車頭延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，與腰線形成順滑流暢的銜接，使車頭在視覺(jué)上被拉長(zhǎng)了，有點(diǎn)德系運(yùn)動(dòng)車的“長(zhǎng)車鼻”的感覺(jué)。從側(cè)面看，車頭曲線也突破了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙加外突保險(xiǎn)杠的“階梯”式設(shè)計(jì)，曲面線條更流暢一體，使PASSAT領(lǐng)馭整體車身線條充滿了張力。
兩車尾部同樣繼承了前臉的風(fēng)格特點(diǎn)，天籟顯得雍容華貴，而領(lǐng)馭則透露著一股霸氣與科技感，總體來(lái)講，兩車在外形方面各有千秋，相信各自都擁有不少的擁護(hù)者。
