四大天王，各顯身手�？v觀近年來中級車市場，烽火連連，各個廠家都使出渾身解數(shù)來搶占一席之地。近兩年來，領馭、新馬自達6、御翔和雅閣這四款車的銷量一直很好，最近中級車市場上一下子涌現(xiàn)出不少新生力量，凱美瑞、凱旋、軒逸等車的出現(xiàn)無疑為這個本不平靜的市場上又增添了幾分硝煙的味道，領馭、新馬自達6、御翔和雅閣這些前輩們當然也不示弱。讓我們來看看它們各自的看家法寶吧！
外觀亮點在這４款車當中，只有御翔算是真正意義上的換代產(chǎn)品，它的前身是索納塔。很多人都不是很了解，從外形上實在看不出兩款車有什么聯(lián)系，那么看看兩款車的產(chǎn)品代號吧，索納塔的產(chǎn)品編號是“ＥＦ”，而御翔的產(chǎn)品編號為“ＮＦ”，這就表示御翔是索納塔的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
兩代產(chǎn)品同時在生產(chǎn)，這也是國內(nèi)汽車市場比較怪的一個現(xiàn)象，國外則很少出現(xiàn)。御翔的車身造型保持了韓國車一貫的儒雅風格，樸實而不張揚，而棱角分明的車頭大燈和進氣格柵也多少為御翔增添了力量感。御翔的內(nèi)飾以一條金屬飾條分為上下兩部分，中控臺與液晶顯示屏分離，便于操作。
廣本雅閣
盡管如此，廣州本田也沒有懈怠，對第７代雅閣車的外形進行了調(diào)整，不過與其他車的改款不同，新雅閣改動的重點放在了車尾部，首先是在后備箱的邊框上方增加了一條狹長的高位剎車燈，組合式尾燈也改為三角形的ＬＥＤ尾燈。后霧燈和倒車燈也放在了牌照框的左右兩側(cè)。與老雅閣相比內(nèi)飾變動幅度雖然不大，但增添的中控臺觸摸顯示屏還是為新雅閣增色不少。
�。停幔洌幔兑呀�(jīng)夠炫，新的轎跑車更是耀眼和張揚，它的車身長度以及軸距與前者均沒有改變，最大的變化來自于尾部，原來的三廂已經(jīng)變成了掀背款，雖然從技術(shù)的角度來講是兩廂，但在生活中，它卻通常被習慣地稱為兩廂半，而在造型上，它也的確與普通的兩廂車有所差異，這樣的造型結(jié)合了兩廂的空間實用性以及三廂的外觀和諧性的雙重優(yōu)點，但它也在安全性上受到過質(zhì)疑，新的技術(shù)和材料的使用已經(jīng)打消了這種顧慮，外觀的改變還包括采用了更具運動感的進氣格柵，以及新的運動型保險杠，并增加了雙前霧燈，尾部的改變除尾門外還增加了尾翼，這使得整車跑味更濃，且使高速行駛時氣體的流動更加合理，所產(chǎn)生的下壓氣流使得車身的貼地性更強，也必然增加輪胎的抓地力，提高操控性能。
馬自達6轎跑車
看到領馭的第一眼會覺得面熟，這是一款頗具大眾特征的車型，大量的鍍鉻金屬飾件帶來視覺沖擊，醒目而俊朗。車頭線條有氣勢，不拖沓，強調(diào)快速而簡潔的曲面，動感流暢。新的Ｕ型散熱格柵已經(jīng)與大眾的新造型理念吻合了，從發(fā)動機艙蓋一直延伸到保險杠的下部，倒梯形的大開口設計，將新款大眾特征發(fā)揮得淋漓盡致。前大燈有著斯柯達Ｓｕｐｅｒｂ的影子，采用了雙圓造型并帶有清洗功能的氙氣大燈，質(zhì)感強烈，光亮的曲面燈罩內(nèi)分為兩個筒形燈腔，使遠近光的分配更加合理，夜間行駛時安全性得到了很大程度上的提高。
