●思域被對(duì)手拉下8000元
思域、凱旋等緊俏車型價(jià)格松動(dòng)
上市時(shí)間：4月22日
公布價(jià)格時(shí)即背負(fù)了定價(jià)偏高的嫌疑，淡季7月，這款全球累計(jì)銷量達(dá)1600萬輛的思域價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，且降幅逐漸加大。為避免同品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，目前北京6家店實(shí)行價(jià)格聯(lián)盟，低配的EXi手動(dòng)型優(yōu)惠6000元，其他5款優(yōu)惠8000元，各店月均銷量在100輛以上。據(jù)某4S店總經(jīng)理透露，思域的競(jìng)爭(zhēng)車型并非此前預(yù)測(cè)的花冠、307，更多的比較來自�？怂�，該車型對(duì)思域價(jià)格的下滑也有一定影響。
●凱旋“厚道”價(jià)也能擠出1萬元
凱旋、軒逸、蒙迪歐 哪個(gè)您更心動(dòng)
上市時(shí)間：2月18日
最低17.98萬元的售價(jià)令凱旋一上市便被冠以“定價(jià)厚道”，3個(gè)月后，全國(guó)訂單18000輛。8月，需求的釋放使凱旋價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)。10月底，為穩(wěn)定價(jià)格，拉動(dòng)銷售，東風(fēng)雪鐵龍使出了分網(wǎng)買斷銷售的招數(shù)，1萬元的降幅立見功效，部分商家銷量上升近一倍。據(jù)悉，廠商還將進(jìn)一步加大凱旋的宣傳攻勢(shì)，開展一系列以ESP、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈為宣傳點(diǎn)的試駕活動(dòng)。
●206限價(jià)抗不住市場(chǎng)壓力
標(biāo)致206
上市時(shí)間：1月19日
上市之初排隊(duì)預(yù)訂的206，僅半年就風(fēng)光不再。為遏制經(jīng)銷商之間的價(jià)格比拼，9月東風(fēng)標(biāo)致對(duì)206實(shí)行限價(jià)，由于所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，同平臺(tái)車型C2的上市更使部分用戶分流，206銷量由最初的80至100輛滑至40余輛，以致售價(jià)再度下跌。上周，在4S店最大優(yōu)惠達(dá)到8000元，但二級(jí)經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)了萬元降幅。不過，對(duì)于環(huán)保局有關(guān)OBD的規(guī)定，東風(fēng)標(biāo)致將不受影響，據(jù)了解，目前廠家發(fā)往北京的現(xiàn)車都已加載了OBD。
