據中汽協(xié)產銷顯示，今年上半年乘用車共銷售255萬輛，同比增長率達到26%，其中，中級車更是強勁的增長點。這一級別的車型，價格上消費者容易接受，配置齊全，外形也夠大氣，動力性足夠，因此中級車成為消費者選擇的主要車型，中級車市場也是目前國內車市競爭最激烈的陣地。
此表是今年1-6月熱門家用中級車銷量排行，筆者未完全按照中級車銷量進行排行，而是選擇銷量大而又較受關注的車型做一比較。下面讓我們一起看看這8款家用熱門車的具體情況吧：
價格區(qū)間：10.78-17.98萬元
凱越一個平臺上繼推出了三廂版、HRV和旅行版SW三個系列車型，提供了完善的產品線，充分滿足了中級車市場絕大部分消費者的多樣化需求。還有久享盛名的別克關懷品牌服務，及遍布全國的260多家4S店和500多家維修網絡。也對凱越成為中級車銷量冠軍起到重要的支撐作用。
凱越外形出自世界頂級設計大師皮尼法利納的神妙手筆，其時尚、大氣，含蓄中顯露個性的造型風格，博得眾多中國消費者發(fā)自內心的贊賞。從寬闊舒適的空間內飾，到周到充足的人性化配置，如冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽，及遍布車內的方便儲物空間等，接觸到凱越的顧客無不為它細致入微的體貼而感到驚喜。
優(yōu)點：外形美觀大氣、內部空間寬敞、性價比較高、人性化配置較多;
缺點：動力不夠強勁、視野不夠寬、輪胎噪音較大;
TIIDA
價格區(qū)間：10.97-15.98萬元
TIIDA作為雷諾與日產的結晶,采用先進的構造設計理念,將機器占用空間最小化,人員乘坐空間最大化。寬裕自如的后座腿部空間,特別適合長途駕乘。內飾充滿了家居風格，并且做工比較細。配置方面，包括電動座椅、電動可加熱后視鏡、CD音響等等。它采用了同級別車中獨有的負離子清新空調，給車內提供清新的空氣， GPS、DVD電子語音導航系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)也提高了TIIDA的檔次。
TIIDA配備了由日產和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動機——HR16DE，扭矩、輸出功率、燃耗均具備更高的技術水準。油耗比同排量發(fā)動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升。
總體來說，TIIDA空間是同級車中其他車型無法比擬的，內飾風格比較貼近生活的需要，沒有明顯的不足，也不會給你激情駕駛的誘惑。
優(yōu)點：動力不錯，變速箱工作穩(wěn)定，發(fā)動機噪聲小，剎車系統(tǒng)比較先進、座椅舒服，支撐感好；
缺點：懸掛相對較軟,通過性差，低轉速時，動力偏軟，起步略慢、風噪稍高；
