最隆重的復(fù)活 名爵TF
復(fù)活回放：2005年春天，最后一家英屬造車企業(yè)MG羅孚汽車公司宣告破產(chǎn)，生產(chǎn)隨之停止。同年6月6日，南汽集團(tuán)董事長王浩良決定成立競購破產(chǎn)羅孚的工作小組。根據(jù)成立當(dāng)天的日期，該工作組被命名為“566”。7月22日，南汽經(jīng)過激烈的角逐，以5300萬英鎊成功收購具有百年歷史的英國MG羅孚汽車公司和動(dòng)力總成公司資產(chǎn)。
2006年3月10日，南汽羅孚項(xiàng)目獲得發(fā)改委的備案通過。MG項(xiàng)目總指揮部指揮中國和英國兩邊各自組織資源恢復(fù)生產(chǎn)。
今年3月，名爵7系、名爵7系加長版和名爵TF跑車在南京下線，標(biāo)志著MG品牌的正式復(fù)活。而在兩個(gè)月后，TF跑車在位于英國伯明翰的MG（名爵）汽車長橋基地復(fù)產(chǎn)，這是MG被南汽集團(tuán)收購后恢復(fù)生產(chǎn)的首款車型。
隆重理由：在英國復(fù)產(chǎn)！
名爵TF的下線儀式在南京舉行，復(fù)產(chǎn)儀式在英國舉行。而其復(fù)產(chǎn)儀式也是由江蘇省省長梁保華在位于英國伯明翰的MG汽車長橋基地啟動(dòng)的。
復(fù)活生命力：沒有人會(huì)懷疑名爵的品牌價(jià)值和其技術(shù)含量，來自英倫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和造車工藝都能夠打動(dòng)消費(fèi)者。但是南汽集團(tuán)現(xiàn)在正忙著跟上汽談合作，有點(diǎn)顧不上名爵TF的事情。另一方面，跑車對(duì)中國消費(fèi)者的吸引力還沒有那么大，所以在國內(nèi)，名爵7系恐怕比TF跑車更有生命力。
生命指數(shù)：★★★★
