2.4之爭(zhēng) 對(duì)比新君越/新雅閣/新凱美瑞/新天籟

    新君越越級(jí)走高端時(shí)機(jī)不成熟，還沒(méi)有達(dá)到與奧迪、皇冠、寶馬和奔馳相抗衡的實(shí)力。因此，新君越上市后最可能的主打車(chē)型很可能是2.4L車(chē)型，如果是這樣的話，新君越2.4將陷入新雅閣、新凱美瑞和新天籟日系三巨頭的圍追堵截。那么新君越2.4是否具有殺出重圍，博得自己一片天地的能力呢？我們不妨來(lái)把這幾款車(chē)來(lái)比對(duì)一下。

　　我們選擇的車(chē)型如下：新君越2.4舒適版、天籟2.5XLResAT劇院版、新凱美瑞240G手自一體豪華導(dǎo)航版和新雅閣2.4ATEX導(dǎo)航版。

　　外觀、空間對(duì)比

　　具有商務(wù)用途的車(chē)對(duì)空間要求是非常重要的，雖然這四款車(chē)的商務(wù)身份看起來(lái)不是那么純粹，但也正符合現(xiàn)在商務(wù)人士自己駕車(chē)潮流。不過(guò)后排仍然是重中之重，一方面商務(wù)人士自己坐，另外經(jīng)常會(huì)有尊貴的客人光顧后排，因此我們把空間的對(duì)比放在第一位。

　　從車(chē)身外部尺寸和內(nèi)部尺寸來(lái)看，新君越在四款車(chē)中的確占得不小的優(yōu)勢(shì)，但關(guān)鍵性的后排肩部空間卻稍遜，僅好于新凱美瑞。因此當(dāng)坐在后排后背靠在座椅靠背上的時(shí)候，頭部就會(huì)顯得壓抑。這一點(diǎn)在老君越上已經(jīng)被車(chē)主廣泛指責(zé)，在新君越上同樣存在這一問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于駕駛空間，新君越表現(xiàn)最好。考慮到這四款車(chē)的商務(wù)性，在空間方面新雅閣是最出色的。

　　在外觀造型上，新雅閣和新凱美瑞屬于傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的造型。而新君越和新天籟的造型接近，都有些類(lèi)似與Coupe的風(fēng)格，但新君越更加圓潤(rùn)飽滿，時(shí)尚感更強(qiáng)。從車(chē)窗的面積來(lái)看，新君越要小于其他三款車(chē)，因此視野上會(huì)有些差距。

　　從商務(wù)車(chē)的屬性上看，新雅閣和新凱美瑞更加沉穩(wěn)，特別是新凱美瑞，雖然產(chǎn)品本身并不是最新一代，但整體造型卻最符合沉穩(wěn)大氣的商務(wù)車(chē)屬性。再加上性價(jià)比高，因此凱美瑞2.4的銷(xiāo)量是日系三巨頭中最好的，遠(yuǎn)超過(guò)老君越。從這個(gè)意義上講，新君越要取得好的銷(xiāo)量，是否能超越新凱美瑞是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

　　客觀上講，新君越的造型消費(fèi)者應(yīng)該并不是很陌生，因?yàn)樾戮�越與新君威在造型風(fēng)格上有很強(qiáng)的相似度。新君威的造型風(fēng)格已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，似乎給新君越開(kāi)了個(gè)好頭。但事實(shí)上并非如此，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank" >新君威有著極強(qiáng)的私家車(chē)屬性，與邁騰和馬6屬于同一類(lèi)型的車(chē)，因此對(duì)于想走高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的新君越來(lái)說(shuō)，新君威的熱銷(xiāo)并不能帶來(lái)很大的拉動(dòng)作用�；蛟S對(duì)喜歡自己駕車(chē)的商務(wù)人士具有更大的吸引力。