如何選擇安全車(chē) 汽車(chē)被動(dòng)性安全分析

　　安全氣囊

　　在長(zhǎng)安街車(chē)禍中受損最大的菲亞特車(chē)型氣囊并未開(kāi)啟，這并非是質(zhì)量問(wèn)題，而是因?yàn)闅饽覀鞲衅骶�安裝在車(chē)身前部，尾部撞擊不能觸發(fā)傳感器，氣囊自然也不會(huì)開(kāi)啟。但這并不說(shuō)明安全氣囊的作用大打折扣，因?yàn)閺恼厥萝?chē)英菲尼迪G37現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，由于是車(chē)身前部發(fā)生碰撞，氣囊順利打開(kāi)，也正如此才使肇事司機(jī)安然無(wú)恙，所以說(shuō)安全氣囊依然是保障車(chē)內(nèi)人員安全的重要配置。

　　根據(jù)成本的不同，氣囊也并非全都一樣，不過(guò)從買(mǎi)車(chē)角度出發(fā)，我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注是氣囊的數(shù)量，前排雙氣囊是基本要求，配置側(cè)面氣囊最好，20萬(wàn)元以上的車(chē)還應(yīng)該配備側(cè)面安全氣簾。

　　還有一項(xiàng)被很多人忽視的氣囊：膝部氣囊。它的作用是在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車(chē)輛金屬部件的傷害。

　　當(dāng)然氣囊現(xiàn)在也越來(lái)越先進(jìn)，各種不同的傳感器能夠檢測(cè)到座椅上是放的行李還是坐的乘員，乘員是成年人還是兒童，以及他的坐姿和位置，然后在根據(jù)撞擊的力度和角度來(lái)判斷是否應(yīng)該打開(kāi)氣囊，打開(kāi)的時(shí)機(jī)、速度和合適的力度應(yīng)該有多大，從而盡可能減少因氣囊所造成的傷害。

　　預(yù)收緊式安全帶

　　目前在產(chǎn)的車(chē)輛都配備了安全帶，但這也是最容易被人忽視的被動(dòng)安全設(shè)備。安全帶的重要性毋容置疑，據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。所以說(shuō)，安全帶的重要性超越了安全氣囊。特別是在車(chē)輛被后方或側(cè)后方向撞擊時(shí)，不符合前氣囊觸發(fā)條件，此時(shí)用以自保的就是預(yù)收緊式安全帶和安全帶限力器。

　　擁有預(yù)收緊功能的安全帶可以在碰撞發(fā)生的瞬間先把安全帶收緊，將乘客緊緊固定在座椅里，使乘客能夠始終處在這個(gè)安全的位置,最大程度避免了乘員在駕駛艙里發(fā)生二次碰撞的危險(xiǎn)。所以在行車(chē)過(guò)程中切記系好安全帶，同時(shí)也別為了舒服拿個(gè)夾子之類(lèi)的卡住安全帶。為了自己的生命著想，請(qǐng)您認(rèn)真使用安全帶這項(xiàng)基本設(shè)施，才能讓整車(chē)的被動(dòng)安全設(shè)備更好發(fā)揮作用。

　　可潰縮的轉(zhuǎn)向柱和踏板

　　這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但在我們接觸最多的家用車(chē)中，有此設(shè)計(jì)的還真不是很多，在劇烈的碰撞，安全帶可以把你拉緊，氣囊可以保證你的頭部不受硬性的撞擊，但是不能保證的是，剛才還在你手中的方向盤(pán)，此時(shí)會(huì)毫無(wú)防備地壓向你的胸部，你的腳踝則可能因?yàn)樘ぐ宓淖冃味�受傷�?/p>

　　如果你的車(chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了轉(zhuǎn)向柱和踏板的問(wèn)題，并為他們?cè)O(shè)計(jì)上潰縮的功能，那么在碰撞發(fā)生時(shí)，他們就不會(huì)成為傷害你的兇手。