無(wú)人駕駛有多遠(yuǎn) 駕駛輔助系統(tǒng)介紹

　　ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)在很多車型上開(kāi)始全面配備了，之前我們也單獨(dú)介紹過(guò)。這里就不再啰嗦，有興趣的網(wǎng)友可以查看之前的文章。

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　　有時(shí)候我們也會(huì)突發(fā)奇想，如果ACC和Lane Assit的可靠性達(dá)到100%的話，其實(shí)就相當(dāng)于車輛自動(dòng)駕駛了。撇除突發(fā)情況造成的影響，這種概念真的接近科幻片里面的“無(wú)人駕駛”。當(dāng)然，這僅僅是我們臆想而已，駕駛者千萬(wàn)不能有這樣的想法，畢竟安全第一。

　　自動(dòng)泊車功能  Parking Assist

　　自動(dòng)泊車功能已經(jīng)在很多車型上裝備了，特別是德系車型，裝備比重較大，而教早前經(jīng)�？吹降�途安廣告，就是以自動(dòng)泊車為其中一個(gè)賣點(diǎn)。

展現(xiàn)途安自動(dòng)泊車的廣告片相信很多人都看過(guò)

　　在英文術(shù)語(yǔ)上，自動(dòng)泊車有一個(gè)和車道偏移警示相仿的名字：Parking Assist。如果用我們習(xí)慣的說(shuō)法，就是側(cè)方停車輔助系統(tǒng)了。這種系統(tǒng)不但對(duì)于新手和女性車主有用，在車身越來(lái)越寬大，看位越來(lái)越難的情況下，自動(dòng)泊車還是一項(xiàng)很實(shí)用的配置。不過(guò)和車道偏移警示不一樣的是，前者只是純粹的舒適性配置。

　　我們還是以CC上的自動(dòng)泊車功能為例。依靠裝備在輪眉旁的傳感器會(huì)感知路邊車輛的�？壳闆r，當(dāng)空間允許車輛進(jìn)行側(cè)方停車的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示。

　　自動(dòng)泊車系統(tǒng)要處理最復(fù)雜的問(wèn)題并不是如果將車輛側(cè)方停到兩車中間，這項(xiàng)工作的計(jì)算對(duì)于計(jì)算機(jī)來(lái)講是極其簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是如果判斷和分析諸如小貓小狗、嬰兒等有生命的可移動(dòng)的障礙，因此，在使用自動(dòng)泊車的時(shí)候，我們還是要非常注意車輛周圍的環(huán)境變化，這點(diǎn)和手動(dòng)停車是沒(méi)有任何區(qū)別的。

　　由于上述的安全因素，這種系統(tǒng)對(duì)車輛的控制權(quán)限其實(shí)是不高的，只要駕駛員踩下剎車或者操縱方向盤，就會(huì)自然地接管車輛的控制權(quán)。同時(shí)，車輛也不能超過(guò)一定的速度，例如一旦轟油門，系統(tǒng)也會(huì)解除。

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　　總結(jié)：盡管憑這幾項(xiàng)智能配置，離我們看科幻片上的無(wú)人駕駛還十分十分遙遠(yuǎn)。不過(guò)這些配置的確能夠減少駕駛的疲勞，提高安全性，并且在某種意義上和無(wú)人駕駛是沾邊的。在未來(lái)的某一天，當(dāng)我們真的坐在無(wú)人駕駛的轎車上面時(shí)，還會(huì)緬懷當(dāng)年的鼻祖呢。