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上海車展

軟硬兩相宜 淺析主動(dòng)式空氣懸架

2010-04-16 22:57:19 來(lái)源: PCauto 作者:lixianwei
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二、主要部件及工作原理

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空氣懸架全家福

 。、氣體彈簧    

  如上圖所示的4個(gè)黑色的圓圓的東西就是氣體彈簧,氣體彈簧是以空氣做彈性介質(zhì),即在一個(gè)密閉的容器內(nèi)裝入壓縮空氣(氣壓為0.5~1MPa),利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈簧的作用。這種彈性元件叫空氣彈簧?諝鈴椈稍谵I車上有采用尤其在主動(dòng)懸架中被采用。這種彈簧隨著載荷的增加,容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高,使其彈簧剛度也隨之增加,載荷減少,彈簧壓力也隨空氣壓力減少而下降,因而這種彈簧有其理想的彈性特性。

  2.氣泵

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  既然以空氣為介質(zhì),就必然要求有氣源。上圖的氣泵就是為氣囊提供壓縮空氣的。氣泵的開(kāi)與閉由電子控制模塊,即汽車電腦來(lái)控制。當(dāng)然,氣泵與氣囊是有管道連接的,中間不乏各種各樣的閥。

 。.電子控制模塊

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  電子控制模塊主要包括兩大部分:一部分是測(cè)量各種信號(hào)的傳感器,主要是車身高度傳感器;另一部分是接受傳感器傳過(guò)來(lái)的信號(hào),進(jìn)行運(yùn)算處理的汽車電腦。汽車電腦能根據(jù)傳感器傳來(lái)的信號(hào)以及駕駛員選擇的模式,發(fā)出信號(hào)來(lái)控制氣泵的工作,從而能夠空氣氣囊的充氣量,進(jìn)而能控制車身的高度及阻尼的大小。

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