限制級的性能爆發(fā) 揭秘大眾“R”動能

　　大眾R36

左圖三廂版大眾R36 右圖旅行版大眾R36

　　當然，大眾旗下的帕薩特也有高性能版本。大眾的R36轎車，可謂是低調的性能車型典范，與國產(chǎn)一汽大眾邁騰B6相似的前臉大燈造型，仍然掩蓋不住那顆躁動的心臟。

大眾VR6 3.6升自然進氣發(fā)動機

　　搭載大眾旗下的VR6 3.6升自然進氣發(fā)動機，最大功率220kW最大扭矩350Nm。同時搭載了6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)異的加速性能 0-100km/h的加速性能為5.6秒，如果是與國產(chǎn)邁騰2.0TSI相比較，無論在賽道還是街道，邁騰可能連R36的尾燈都看不到。

大眾R36內飾

　　這款大眾的R36轎車有兩個版本可以選擇，一種與國產(chǎn)邁騰B6類似的三廂版本，還有一款則是旅行車wagen版本。與國內傳統(tǒng)概念不同的是，R36旅行版車型更多的受到大家的認可，運動前后包圍，藍色的剎車卡鉗，大尺寸的運動輪轂，以及掀背的wagon造型，保證動力達到高性能水準的同時，還能讓你滿載而歸。

　　途銳R50

　　大眾公司對于這款車的描述是：途銳R50將是世界上最有力量的SUV之一。途銳R50的逼人氣勢不僅來自于龐大的身軀，還有引擎罩下那顆躁動得令人畏懼的心臟當然這款車并沒有在國內上市。

大眾途銳R50

　　途銳R50采用一臺V型10缸TDI柴油發(fā)動機，由大眾的5.0L排量柴油發(fā)動機開發(fā)而來，一向嚴謹?shù)牡聡送ㄟ^優(yōu)化增壓器并完善發(fā)動機管理程序，繼續(xù)從這臺本已具備強勁動力的發(fā)動機中又榨出了37馬力，途銳R50的動力攀升至350匹馬力。其扭矩也達到了空前的850N.m。

左圖V10TDI發(fā)動機 右圖途銳R50內飾

　　大眾還為途銳R50安裝了更加運動化的懸掛。在運動模式的設定下，R50可自行操控或依仗駕駛員手動將車身降低20mm，以便在激烈操控時得到更佳的操控性與最佳避震硬度，減小側傾現(xiàn)象。

大眾途銳R50運動套件

　　除了兇猛的爆發(fā)力，R50還配備了一系列運動組件，包括21英寸鍛造輪轂、藍色剎車卡鉗、加寬翼子板、側裙邊，車頭、車內座椅頭枕、方向盤等細節(jié)之處鑲嵌R50徽標，運動感并不輸高爾夫R和尚酷R以及大眾R36。

　　總結：與其說大眾"R"是一個車型我覺得不如說"R"”是一個版本，一個血統(tǒng)，或者一個風格，因為大眾"R"系列車型都是基于現(xiàn)款的民用車普通版本開發(fā)而來的，但是請你注意的是，他們除了長相類似，內心和肩負的責任可是大相徑庭。它們需要你癡迷于性能，并且擁有純熟的駕駛技術，來駕馭他們，當然高性能的代價也是有目共睹的，相比普通版本高出兩倍甚至更多的價格，也是常人無法接受的，與此同時也就限制了一部分人的購買。所以如果一定要用一句話定義大眾"R"這個字母在汽車王國里的地位，我覺得用"限制級的性能爆發(fā)"最合適不過。