國(guó)產(chǎn)小型家用兩廂轎車自動(dòng)變速器集錦

　Speedgear派力奧

　　派力奧是菲亞特為開辟海外市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)的車型，代號(hào)叫178車型，對(duì)外稱“世界車”。自1995年問世以來，就受到國(guó)際市場(chǎng)的好評(píng)，分別在巴西、土耳其、波蘭和印度生產(chǎn)。在外觀設(shè)計(jì)上充分考慮到了“國(guó)際性”，適合不同國(guó)家和地區(qū)需求，在風(fēng)格上追求“世界語(yǔ)”，易于被接受。當(dāng)時(shí)，菲亞特提出這種理念比較超前。實(shí)際上，178車型是一個(gè)平臺(tái)的概念。據(jù)喬治亞羅介紹，在178平臺(tái)上，可以設(shè)計(jì)出三廂、兩廂、旅行車和皮卡等。引進(jìn)到中國(guó)的178 已經(jīng)是第三次的改進(jìn)版，與國(guó)外最新款同步。也就是說，中國(guó)產(chǎn)的派力奧是世界最新版本。

　　最新的版本就要搭配最先進(jìn)的技術(shù)，所以國(guó)產(chǎn)的派力奧就搭載了新的Speedgear變速器，這是與飛度搭載的CVT非常相似的一種變速器，當(dāng)然在國(guó)產(chǎn)的兩廂轎車中也是獨(dú)一無二的。Speedgear是一種手/自一體式電控?zé)o級(jí)變速器（ECVT），它提供兩種換擋模式：電控?zé)o級(jí)自動(dòng)變速模式和6擋順序手動(dòng)變速模式，駕駛者可以根據(jù)喜好選擇不同的換擋方法。Speedgear由液力扭矩轉(zhuǎn)換器、兩個(gè)可變直徑鋼帶輪和一根傳動(dòng)金屬帶（一定數(shù)量的鋼片和兩根9層鋼帶）組成，具有更寬的傳動(dòng)比，同時(shí)具有無級(jí)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積緊湊的特點(diǎn)。它可以連續(xù)地自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的換擋平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)那種“頓挫”感。電控?zé)o級(jí)變速（ECVT）可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，從而降低排放、油耗及噪聲，提高動(dòng)力性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。電子系統(tǒng)根據(jù)油門踏板的位置、車速以及選擇的駕駛模式來匹配最佳傳動(dòng)比，保證了駕駛的最大舒適性，駕駛感覺平順舒適。

　　手動(dòng)換擋模式可以提供6擋順序換擋。6擋順序換擋聽起來好像非常復(fù)雜，可它實(shí)際上是一個(gè)非常簡(jiǎn)易的操控方式。 在順序手動(dòng)換擋模式下，向前推動(dòng)換擋桿一次增加一擋車速，向后撥換擋桿一次降一擋速度。與傳統(tǒng)的機(jī)械變速器不同，Speedgear變速器可以在不中斷功率輸出的情況下?lián)Q擋(與F1賽車一樣，駕駛?cè)藛T不必松開油門)。

　　派力奧的實(shí)際駕駛感覺，在換擋的時(shí)機(jī)上與飛度有些相似，剛剛起步時(shí)也與一般的自動(dòng)變速器相差無幾，只是在中途的換擋上有了很大的差別，同樣會(huì)帶來更加平順的換擋感覺。在急加速時(shí)，D擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針一路升至5 000 r/min后便維持在這一水平，電子油門的控制確實(shí)要比線控油門精準(zhǔn)，腳踩的力度比較適中，也易于控制。電子油門還能自動(dòng)偵測(cè)踩下油門的深度和速度，判斷駕駛者需要什么樣的加速力道，若踩得快且深，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)較快速地上升，來獲得更好的加速力，配合無級(jí)變速的速比，使得駕車時(shí)擁有非常好的人車溝通感。在換入手動(dòng)模式后，１擋踩盡油門踏板時(shí)若不換擋，因電腦程式的保護(hù)，它還是會(huì)強(qiáng)制自動(dòng)升入２擋，并以此類推。只是換擋的時(shí)機(jī)要比自動(dòng)模式下延遲大概1 000 r/min左右，達(dá)到將近6 000 r/min。以手動(dòng)模式駕駛派力奧Speedgear很有點(diǎn)場(chǎng)地賽車的味道，只是這味兒還有些不大地道，先進(jìn)的ECVT變速器與1.3 L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相配合顯得有點(diǎn)“屈才”，若能夠配以排量和功率更大一些的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款Speedgear的味道也許會(huì)更純正一些。

　　此外，Speedgear系統(tǒng)D擋時(shí)按下?lián)Q擋桿下方的“E“鍵即可進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，在大腳油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升就會(huì)變得比較慢，更不會(huì)在超過4 000 r/min時(shí)才換擋，這個(gè)功能在市區(qū)內(nèi)擁堵的道路狀況下尤其比較適合。

　　◆ 派力奧的的換擋桿設(shè)計(jì)與POLO有些相似，以銀色金屬搭配。換擋時(shí)需要大拇指按住頂端的按鈕才可以操作。儀表板上設(shè)有一個(gè)小顯示屏來顯示擋位。

　　「派力奧Speedgear優(yōu)點(diǎn)」……

　　具有更寬的傳動(dòng)比，同時(shí)具有無級(jí)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積緊湊的特點(diǎn)。它可以連續(xù)地自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的換擋平穩(wěn)，并且降低排放、油耗及噪聲，提高動(dòng)力性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

　　「派力奧Speedgear缺點(diǎn)」……

　　由于Speedgear屬于ECVT的范疇，只不過比一般的CVT變速器多了電腦全程控制，所以其基本的機(jī)構(gòu)與CVT非常相似，故缺點(diǎn)也基本相同。