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車險代理人才是上帝 暗訪保險公司定損中心

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-9-26 12:06] 作者:北京青年報


  噴漆前先做防銹

  個別修理企業(yè)為趕工期糊弄了事。鈑金活懶得敲,用膩子堆;不等膩子干透,直接進漆房;為節(jié)省成本,不管什么車都只用混油噴兩遍……這樣做的車漆,在使用一段時間之后會出現(xiàn)泛黃、氣泡和脫落的現(xiàn)象,顏色也不夠透亮。

  車身上的焊接部位要先用玻璃膠涂覆焊縫,做防水處理后再去噴漆。還有一些事故車維修時需要更換縱梁、葉子板等等,這些新部件在裝車之前應(yīng)該對內(nèi)表面進行噴漆,裝好后再對外表面噴漆,保證車身的防銹。

  車門內(nèi)膜不能拋棄

  車門內(nèi)側(cè)覆有一層隔膜,這層隔膜具有隔音和引流兩個作用。下雨時,雨水會沿著車門玻璃流入車門,再沿隔膜被引出車外;此外,隔膜還可以起到衰減車

  門傳遞的噪聲的作用。但是,個別修理工在修理門鎖、電動升降器、門把手時往往粗暴地將隔膜撕毀、扔掉。為日后的使用埋下禍根。

  不用真件隱患多

  以捷達車為例,正規(guī)的捷達前燈上標(biāo)有“HELLA”字樣,如果上面標(biāo)注著“捷達”或“JET-TA”,那么一定是假件;捷達發(fā)動機艙蓋的加強筋里一定灌滿了膠,但假件只會象征性地點一點膠,做做樣子。

  原廠的捷達尾燈至少有兩圈防水密封膠條,偽劣產(chǎn)品則沒有密封條或只有一圈劣質(zhì)密封條。如果您在下雨時,看到前面的捷達車尾燈里攢了半燈罩子水,甭問,那肯定是假件。

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