車(chē)險(xiǎn)改革 費(fèi)率該不該和違章掛鉤？
北京市公安局公安交通管理局與中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局曾在3月2日簽署了一項(xiàng)合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，北京市公安局公安交通管理局將和各保險(xiǎn)公司建立信息共享和協(xié)查等方面的合作機(jī)制。雙方將定期交換交通違章信息、交通事故信息和機(jī)動(dòng)車(chē)輛出險(xiǎn)及理賠數(shù)據(jù)信息。合作機(jī)制建立之后，保險(xiǎn)公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來(lái)合理地制定保險(xiǎn)費(fèi)率。肇事多、事故頻發(fā)的車(chē)主，在下次車(chē)輛投保時(shí)費(fèi)率就可能要向上浮動(dòng)；而長(zhǎng)期或多年不出事故的，在投保時(shí)就可以享受費(fèi)率的優(yōu)惠。
對(duì)于將近已過(guò)了三周的這一舉動(dòng)，車(chē)險(xiǎn)投保人及有關(guān)保險(xiǎn)公司是否有所耳聞？他們是否翹首期盼著這一平臺(tái)能快點(diǎn)建成為他們服務(wù)？筆者為此走訪了幾處停車(chē)場(chǎng)和保險(xiǎn)公司。
經(jīng)過(guò)一番詢(xún)問(wèn)的周折后，筆者發(fā)現(xiàn)許多車(chē)主都不知道交通局和保監(jiān)局的這一舉動(dòng)。對(duì)于這一機(jī)制的建立，車(chē)主們似乎很是關(guān)心，他們的議論中傳出了兩種“聲音”：少數(shù)車(chē)主歡迎這一平臺(tái)的建立。有三年開(kāi)車(chē)歷史的趙先生就是這一舉動(dòng)的擁護(hù)者。他認(rèn)為，以后建立起來(lái)的這種規(guī)定有合理性，作為遵規(guī)守法的好車(chē)主，理應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。而且，違章、出事故多的司機(jī)，以后出險(xiǎn)的概率自然也大些。因“事”而異的浮動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)率在一定程度上會(huì)起到監(jiān)督作用。一富康車(chē)主陳女士也認(rèn)為，違章記錄本來(lái)就應(yīng)該作為個(gè)人誠(chéng)信信息公開(kāi)，況且交通網(wǎng)上也有相關(guān)的查詢(xún)系統(tǒng)，為什么不能把記錄放到另一信息平臺(tái)上共享。
但被訪的多數(shù)車(chē)主對(duì)這一規(guī)定表現(xiàn)得不太樂(lè)意。一位身強(qiáng)力壯的張大哥剛下了他的寶來(lái)，聽(tīng)完這事就先議論上了：“哪個(gè)司機(jī)想出事��？再好的司機(jī)也不能保證不違章、不出事故��！保險(xiǎn)公司就憑‘肇事’記錄逮著你，要你多交費(fèi)，你也有冤，是不是？而且，有些單位是雇傭司機(jī)跑車(chē)的，那些司機(jī)違章的代價(jià)卻要單位來(lái)負(fù)責(zé)，不公平��！我覺(jué)得，費(fèi)率定了多少就應(yīng)保持在多少，保險(xiǎn)公司應(yīng)該給予客戶(hù)穩(wěn)定的保障�！�
保險(xiǎn)公司被視為這一規(guī)定出臺(tái)后的直接受益方，但是，他們也有所顧忌。中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司業(yè)務(wù)科的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前他們還沒(méi)有接到相關(guān)的通知。他說(shuō)，如果這一平臺(tái)真正建立后，不論對(duì)客戶(hù)還是保險(xiǎn)公司都會(huì)有利。違章、出事故多的車(chē)主存在高危險(xiǎn)性，對(duì)自己和其他個(gè)人安全存在著威脅。對(duì)于這類(lèi)人提高費(fèi)率，有助于給他們敲敲警鐘，也為交通管理帶來(lái)了方便。但是，這一信息平臺(tái)的共享是免費(fèi)還是付費(fèi)，他們還無(wú)從知曉。
看來(lái)，原本可能出于好意的交通局與保監(jiān)局可能遇到了尷尬，這有些出乎意料。雖然北京市公安交通管理局與保監(jiān)局認(rèn)為這一信息平臺(tái)的建立可以發(fā)揮許多作用，如有效抑制交通違章和事故，避免詐騙車(chē)輛理賠現(xiàn)象等，但尚未獲得一致好評(píng)和支持。比如，楊蕾女士去年還因不違章受到了交通局免檢的獎(jiǎng)勵(lì)，可為什么她也不擁護(hù)這一舉動(dòng)？原本可以為表現(xiàn)好的車(chē)主提供優(yōu)惠的舉動(dòng)竟然不被贊同？追根究底，車(chē)主們還是擔(dān)心“天有不測(cè)風(fēng)云”，有時(shí)違章、出事故都是出于無(wú)奈或不經(jīng)意間，這些車(chē)主因?yàn)楸黄取罢厥隆边�要受兩重懲罰，心里自然不爽。看來(lái)，有關(guān)部門(mén)在制定一方案為民辦事時(shí)，還要考慮多方面因素，真要照顧好各方各處的利益，還真不容易。
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