從屌絲變身時(shí)尚青年編輯細(xì)致體驗(yàn)MG3

2012-11-29 00:15:42 來源： PCauto 作者：李智

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● 振金（導(dǎo)購編輯）
核心感受：有小問題，不過可以忍

　　感受一：也許是車門內(nèi)部密封膠條的老化帶來的問題，這輛試駕的MG3關(guān)門聲音顯得單薄了，而膠條的老化程度真的很讓人吃驚，這不應(yīng)該是一種普遍現(xiàn)象，因?yàn)檫@個(gè)問題不管是在論壇還是其他更廉價(jià)的車型上都沒有看到，倒是給MG3的車主再次提個(gè)醒，日常要愛惜車子。

　　感受二：振金的愛瘋4成為下圖中主角，這完全不是為了顯擺（其實(shí)這本來就已經(jīng)是街機(jī)了吧），而是為了證明MG3的各種儲(chǔ)物格放愛瘋是極為合適的，如果你用Note或者蓋Ⅲ，可能就會(huì)放不穩(wěn)哦！

　　感受三：空調(diào)旋鈕液晶屏顯示設(shè)計(jì)以及阻尼感都很好，按鍵也都清晰明了，可是為什么沒有具體的溫度數(shù)字顯示呢？還有在夜晚，MG3內(nèi)部橙紅色氛圍燈的效果很有感覺。

● 大志（導(dǎo)購編輯）
核心感受：油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)

　　感受一：既然叫精品小車，那做工就應(yīng)該經(jīng)得起細(xì)究，所以像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋接縫這樣容易發(fā)現(xiàn)的問題，上汽處理得還是很不錯(cuò)的。包括大燈中有MG logo這樣的細(xì)節(jié)，也能提升車型整體品質(zhì)。

　　當(dāng)然，MG3做工還沒有達(dá)到盡善盡美的地步，像車內(nèi)拉手的彈簧阻尼問題就有些影響使用體驗(yàn)。

　　感受二：MG3的輪胎配合其小巧的車身來看，還是較寬的，在同級(jí)中也沒有劣勢(shì)，所以操控性得到了一定的保證。而離地間隙也比較高，對(duì)于害怕掛底盤的新手而言，這是一種被動(dòng)保護(hù)措施吧！

　　感受三：油耗問題一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)了，不管是大志同學(xué)還是其他人，對(duì)于MG3 AMT車型的這個(gè)油耗表現(xiàn)都持認(rèn)可態(tài)度，就算是論壇中的很多車友，手動(dòng)擋也不過如此表現(xiàn)，所以AMT基本不存在多耗油之說。

如果想了解MG3的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

各顯其能愛唯歐/POLO/MG3對(duì)比測(cè)試
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1603169.html

小保養(yǎng)256元 MG3全系車型保養(yǎng)費(fèi)用詳解
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1202/1811576.html

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第1頁：AMT可玩性強(qiáng)，空間不錯(cuò)

第2頁：油耗表現(xiàn)理想，細(xì)節(jié)待加強(qiáng)