原創(chuàng)  六好車只落個(gè)老九！神龍緣何見(jiàn)尾不見(jiàn)首

　　五、中堅(jiān)主力－－標(biāo)致307

　　參考價(jià)格：10.88－15.98萬(wàn)

　　主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：思域，福克斯，速騰，新寶來(lái)

　　標(biāo)致307是當(dāng)前車市一款綜合素質(zhì)以及性價(jià)比均不錯(cuò)的車型。其做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)不俗，在同級(jí)別的車型中還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)車型。它糅合了MPV的設(shè)計(jì)理念，大傾角的前風(fēng)擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標(biāo)志307成為一款動(dòng)感十足的緊湊車。唯一的缺點(diǎn)是，國(guó)產(chǎn)后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過(guò)對(duì)于實(shí)用為主的家庭消費(fèi)者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。

　　307的操控感覺(jué)也非常不錯(cuò)。特別是底盤(pán)，體現(xiàn)出法國(guó)車的一向優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)配置也很豐富，且比較實(shí)際。時(shí)尚俊朗的外形、精細(xì)的作工和精準(zhǔn)的操控為標(biāo)致307贏得了消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過(guò)升級(jí)后的307加入了CMS（智能多路協(xié)控技術(shù)）使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。豐富的車型也滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。對(duì)于那些追求品質(zhì)，希望彰顯個(gè)性的消費(fèi)者，標(biāo)致307的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　六、緊湊戰(zhàn)車－－凱旋

　　參考價(jià)格：13.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)

　　主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：明銳，思域，福克斯，奔騰，馬3,蒙迪歐

　　凱旋的原型車為雪鐵龍C4，作為一款法國(guó)車，凱旋有著個(gè)性鮮明的外形，除了外形，凱旋的科技含量也是很高的，轉(zhuǎn)向頭燈、CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，使凱旋的主動(dòng)安全性能有了很大的提升。

　　凱旋裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率為：108千瓦、最大扭矩為200牛米的輸出數(shù)值，堪稱國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中的動(dòng)力貴族。凱旋旗艦型還配備了目前同級(jí)車中唯一的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈。當(dāng)車輛夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，氙氣大燈的光線會(huì)照亮彎道的內(nèi)側(cè)，便于駕駛員在駕駛過(guò)程中能夠更好地觀察路面狀況。

　　走近凱旋車內(nèi)，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的儀表盤(pán)全部由液晶顯示屏代替。因此坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)有一種置身太空艙的感覺(jué)。對(duì)于一輛法國(guó)車，可能做工沒(méi)有德國(guó)車精細(xì)，內(nèi)飾也不如日系車漂亮，可一旦進(jìn)入車內(nèi)，用戶就會(huì)被它的內(nèi)涵所深深吸引，這也許就是法國(guó)車獨(dú)有的魅力。

　　結(jié)語(yǔ)：其實(shí)我們沒(méi)有提及的一款神龍集團(tuán)的主力車型還包括所謂老三樣之一的富康車型。在長(zhǎng)達(dá)十多年的時(shí)間里，皮實(shí)耐用的富康替雪鐵龍公司打下了中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)固的一塊奠基石，這對(duì)于神龍集團(tuán)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。但當(dāng)前，面臨緊迫的挑戰(zhàn)，盡管旗下車型產(chǎn)品眾多，但神龍集團(tuán)的表現(xiàn)并不夠出色，這有待于用新車型以及具有強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)活力的價(jià)格才能真正讓神龍集團(tuán)走出目前的窘境。